Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: BOIGEVIS
Numéro de modèle: 059 906 433 E
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièce
Prix: 1~100pcs $9.43 100~1000pcs $10.29
Détails d'emballage: Principalement un emballage de marque "Boigevis", nous proposons également un service de p
Délai de livraison: 7-15 jours ouvrables
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces par mois
OE: |
059 906 433 E |
Lieu d'origine :: |
Guangdong, Chine |
Taper:: |
Capteur de vitesse de transmission |
Modèle de voiture:: |
Pour Audi VW |
OE: |
059 906 433 E |
Lieu d'origine :: |
Guangdong, Chine |
Taper:: |
Capteur de vitesse de transmission |
Modèle de voiture:: |
Pour Audi VW |
| Nom de la marque : | BOIGEVIS |
| OEM : | 059 906 433 E |
| Modèle de voiture : | Pour VW AUDI |
| Type de produit : |
Capteur de vitesse
|
| Assurance qualité : | Test professionnel à 1000 % |
Conçu comme la pierre angulaire de la précision de la transmission pour les modèles emblématiques Mk4 Beetle, Golf et Jetta de Volkswagen, ce capteur de vitesse de transmission automatique (numéros de pièce 01M927321 et 01M927321A) transcende les normes OEM conventionnelles. Servant de système nerveux entre la transmission de votre véhicule et l'ECU, il offre une précision au niveau de la nanoseconde dans la mesure de la vitesse de l'arbre de sortie, permettant des transitions de vitesse fluides, une gestion optimale du couple et une planification adaptative des changements de vitesse.
Fabriqué avec des circuits hermétiquement scellés et une technologie magnétorésistive de qualité militaire, ce capteur défie l'humidité, les vibrations et les interférences électromagnétiques, coupables courants de changements de vitesse erratiques, d'engagements retardés ou de défaillances de verrouillage du convertisseur de couple. Sa conception à double élément (01M927321A offrant une stabilité thermique améliorée) assure la compatibilité avec les calibrages TCU Mk4 anciens et révisés, tandis qu'un boîtier en aluminium usiné avec précision garantit une conductivité thermique 30 % supérieure aux variantes en plastique standard.
Contrairement aux remplacements génériques, ce capteur subit une triple validation : tests de charge dynamique de -40 °C à 125 °C, simulation de vibration de 10 millions de cycles et vérification sur banc d'essai en conditions réelles sur les plateformes de transmission VW 01M/01N. Le résultat ? Élimination des codes de capteur de vitesse P0500/P0720, restauration de la qualité de changement de vitesse d'usine et réduction de 25 % de l'usure de la transmission grâce à la détection proactive du glissement. Pour les passionnés à la recherche de performances OEM+ ou les ateliers exigeant une fiabilité de niveau diagnostic, ce capteur n'est pas seulement un remplacement, c'est une mise à niveau de la transmission.
![]()
![]()
![]()
![]()