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Capteur de vitesse 059 906 433 E Pour Audi Vw Poreche

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: BOIGEVIS

Numéro de modèle: 059 906 433 E

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Quantité de commande min: 1 pièce

Prix: 1~100pcs $9.43 100~1000pcs $10.29

Détails d'emballage: Principalement un emballage de marque "Boigevis", nous proposons également un service de p

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Mettre en évidence:

Capteur de vitesse Audi VW Porsche

,

Le capteur OE 059 906 433 E

,

capteur de vitesse du moteur de voiture

OE:
059 906 433 E
Lieu d'origine ::
Guangdong, Chine
Taper::
Capteur de vitesse de transmission
Modèle de voiture::
Pour Audi VW
OE:
059 906 433 E
Lieu d'origine ::
Guangdong, Chine
Taper::
Capteur de vitesse de transmission
Modèle de voiture::
Pour Audi VW
Capteur de vitesse 059 906 433 E Pour Audi Vw Poreche

 


Nom de marque: Le groupe BOIGEVIS
Nom de l'équipement: 059 906 433 E
Modèle de voiture: Pour VW AUDI
Type de produit:
Capteur de vitesse
Assurance qualité: 1000% de test professionnel

Conçu comme une pierre angulaire de la précision du groupe motopropulseur pour les modèles emblématiques Mk4 Beetle, Golf et Jetta de Volkswagen,ce capteur de vitesse de transmission automatique (numéros de pièces 01M927321 et 01M927321A) dépasse les normes OEM conventionnellesServant de système nerveux entre la transmission de votre véhicule et l'ECU, il permet de mesurer la vitesse de l'arbre de sortie avec une précision de nanoseconde, ce qui permet des transitions sans heurts.gestion optimale du couple, et la planification adaptative des équipes.


Fabriqué avec des circuits hermétiquement scellés et une technologie magnétorésistive militaire, ce capteur défie l'humidité, les vibrations,Les changements de fréquence sont généralement causés par des changements de fréquence et des interférences électromagnétiques., retard d'engagement ou défaillance du verrouillage du convertisseur de couple.Sa conception à double élément (01M927321A avec une stabilité thermique améliorée) assure la compatibilité avec les calibrations de TCU Mk4 précoces et révisées, tandis qu'un boîtier en aluminium usiné de précision garantit une conductivité thermique supérieure de 30% à celle des variantes en plastique standard.


Contrairement aux remplacements génériques, ce capteur est soumis à une triple validation: test de charge dynamique à -40°C à 125°C, simulation de vibration de 10 millions de cycles,et la vérification dynomique réelle sur les plates-formes de transmission 01M/01N de VWLe résultat: élimination des codes de détection de vitesse P0500/P0720, restauration de la qualité de la manœuvre d'usine et réduction de 25% de l'usure de la transmission grâce à la détection proactive des glissements.Pour les amateurs de performances OEM+ ou d'ateliers exigeant une fiabilité de diagnosticCe capteur n'est pas seulement un remplacement, c'est une mise à niveau de la transmission.


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