รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Boigevis
หมายเลขรุ่น: 06H109257C
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: 8.9USD
รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ
เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
หมายเลข OE: |
06H109257C |
รุ่นรถ: |
สำหรับซีซี Q5 |
ชื่อรายการ: |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว |
คุณภาพ: |
คุณภาพดั้งเดิม |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
ขนาดมาตรฐาน |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
หมายเลข OE: |
06H109257C |
รุ่นรถ: |
สำหรับซีซี Q5 |
ชื่อรายการ: |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยว |
คุณภาพ: |
คุณภาพดั้งเดิม |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
ขนาดมาตรฐาน |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวคุณภาพเดิม OE 06H109257C เป็นโซลินอยด์ควบคุมการแปรผันวาล์วแบบแกนกลางที่ออกแบบมาสำหรับ Volkswagen CC และ Audi Q5 ที่ติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จ EA888 Gen2 1.8T และ 2.0T นอกจากนี้ยังสามารถปรับใช้กับรถยนต์ VAG รุ่นอื่นๆ ที่ใช้แพลตฟอร์มเครื่องยนต์เดียวกันได้อย่างกว้างขวาง ขนาดเกลียวสำหรับติดตั้งทั้งหมด โครงสร้างช่องทางน้ำมันภายใน รูปทรงหน้าแปลนซีล และพารามิเตอร์ทางเทคนิคของขดลวดแม่เหล็กไฟฟ้า เป็นไปตามมาตรฐาน OEM อย่างสมบูรณ์ ทำให้สามารถเปลี่ยนได้โดยตรงแบบเสียบปลั๊กและใช้งานได้เลย โดยไม่ต้องเจียรพื้นผิวฝาสูบ หรือเพิ่มสารยาแนวเพิ่มเติมระหว่างการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ ซึ่งช่วยลดเวลาในการประกอบสำหรับอู่ซ่อมได้อย่างมาก ตัววาล์วหล่อขึ้นรูปด้วยความแม่นยำจากอลูมิเนียมอัลลอยน้ำหนักเบาป้องกันการกัดกร่อน พร้อมตาข่ายกรองในตัวละเอียดเพื่อดักจับคราบคาร์บอนและเศษโลหะเล็กๆ ที่หมุนเวียนอยู่ในน้ำมันเครื่อง เพื่อให้แน่ใจว่าน้ำมันไฮดรอลิกจะจ่ายไปยังตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวได้อย่างสม่ำเสมอภายใต้ความเร็วเครื่องยนต์และภาระการขับขี่ที่แตกต่างกัน วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวโรงงานที่ชำรุดมักจะสร้างเสียงดังผิดปกติที่สังเกตได้ระหว่างการสตาร์ทเครื่องยนต์ขณะเย็น การเดินเบาไม่สม่ำเสมอ การตอบสนองคันเร่งล่าช้า การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้น และรหัสข้อผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับ VVT ที่เก็บถาวรใน ECU ของรถยนต์ หากปล่อยทิ้งไว้โดยไม่เปลี่ยนเป็นเวลานาน แรงดันน้ำมันที่จ่ายไม่เพียงพอจะเร่งการสึกหรอของตัวปรับเพลาลูกเบี้ยวและชุดโซ่ไทม์มิ่งให้เร็วขึ้น ส่งผลให้ค่าใช้จ่ายในการยกเครื่องเครื่องยนต์สูง วาล์วควบคุมเพลาลูกเบี้ยวที่ผลิตเสร็จแล้วแต่ละชิ้นจะผ่านการทดสอบระดับ OEM ที่เข้มงวด รวมถึงการตรวจจับความแม่นยำของการตอบสนองทางแม่เหล็กไฟฟ้า การตรวจสอบการรั่วซึมของน้ำมันแรงดันสูง การทดสอบการเสื่อมสภาพแบบวนซ้ำที่อุณหภูมิสูง-ต่ำ และการสอบเทียบความล้าจากการทำงานต่อเนื่องเป็นเวลานาน เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพการควบคุมการไหลที่เชื่อถือได้และสม่ำเสมอสำหรับทุกชุดการผลิต เรามีบริการจัดซื้อแบบครบวงจรสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์ Volkswagen และ Audi โดยเฉพาะทั่วโลก และผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดน โดยรักษาสต็อกสินค้าพร้อมส่งให้เพียงพอตลอดทั้งปี พร้อมปริมาณการสั่งซื้อขั้นต่ำที่ยืดหยุ่นและการรับประกันหลังการขายระยะยาวที่สมบูรณ์ เพื่อตอบสนองความต้องการในการซื้อปริมาณมากอย่างต่อเนื่องของผู้จัดจำหน่ายในต่างประเทศ
![]()
![]()
![]()