ซื้อท่อถังเก็บน้ำเสริมแบบครบวงจร 8K0 121 081 BH สำหรับ B8

จุดขายหลัก

สินค้าทำความเย็นขายดี เหมาะสำหรับการสั่งซื้อแบบครบวงจร

ขนาดตรงตาม OE 100% ติดตั้งแบบ Plug-and-play โดยไม่ต้องดัดแปลง

ขอบเขตยานพาหนะและเครื่องยนต์ที่ใช้ได้

• เครื่องยนต์หลักที่เข้ากันได้: เครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ EA888 Gen1/Gen2 1.8 TFSI / 2.0 TFSI
• แชสซีหลักที่ใช้ได้: แพลตฟอร์ม Audi B8
• รุ่นหลักที่เข้ากันได้:
  
  
  Audi A4 B8 (8K), A5 8T, Q5 8R, S4/S5/SQ5 พร้อมเครื่องยนต์ 1.8T/2.0T
• รุ่นที่เข้ากันได้เพิ่มเติม: Porsche Macan 2.0T บางรุ่นที่มีโครงสร้างวงจรระบายความร้อนเหมือนกัน
• ตำแหน่งติดตั้ง: เชื่อมต่อถังพักน้ำเสริมกับท่อหลักหม้อน้ำ

การออกแบบโครงสร้างที่ทนทานและเสริมความแข็งแรง

1. ท่อยาง EPDM หลายชั้นคอมโพสิต + ท่อแข็งพลาสติกเสริมแรง: ทนความร้อนสูง ป้องกันการเสื่อมสภาพ ทนทานต่อการกัดกร่อนของสารหล่อเย็นเอทิลีนไกลคอลเป็นเวลานาน ไม่แตกหักหรือเสียรูปง่าย
2. กระบวนการฉีดขึ้นรูปชิ้นเดียวแบบบูรณาการ: ข้อต่อท่อแข็งและยางอ่อนหลอมรวมกันอย่างแน่นหนา ไม่มีการแยกหรือการรั่วไหลของของเหลวที่ส่วนเชื่อมต่อ
3. ข้อต่อสแน็ปแบบ Quick-connect ที่เข้ากันได้กับของเดิม: แหวนซีลในตัว ล็อคแน่นหนา ไม่มีการรั่วไหลของอากาศหรือของเหลวภายใต้การสั่นสะเทือนของยานพาหนะ
4. คลิปล็อคตำแหน่งมาตรฐาน: เข้ากันได้กับตัวล็อคที่สงวนไว้จากโรงงาน ไม่มีการสั่นหรือความเสียหายจากการเสียดสีของท่อ
5. ผลิตภัณฑ์สำเร็จรูปครบถ้วน พร้อมอุปกรณ์ซีลที่เข้ากันได้สำหรับการประกอบโดยตรง

ปรับเสถียรภาพวงจรระบายความร้อนและป้องกันเครื่องยนต์ร้อนจัด

1. ปรับสมดุลแรงดันภายในถังพักน้ำเสริม นำสารหล่อเย็นที่ล้นกลับเข้าสู่ระบบหมุนเวียนหม้อน้ำเพื่อรักษาระดับสารหล่อเย็นให้คงที่
2. ขจัดอันตรายที่ซ่อนอยู่จากการสูญเสียสารหล่อเย็นอันเนื่องมาจากท่อแตก รักษาอุณหภูมิการทำงานของเครื่องยนต์ให้อยู่ในช่วงที่เหมาะสม
3. เร่งความเร็วในการอุ่นเครื่องยนต์เมื่อรถเย็น ปรับปรุงประสิทธิภาพการปล่อยลมร้อนในสภาพแวดล้อมที่มีอุณหภูมิต่ำ
4. ปกป้องฝาสูบ เทอร์โบชาร์จเจอร์ และส่วนประกอบหลักอื่นๆ จากความเสียหายถาวรเนื่องจากความร้อนสูงเกินไป

แก้ไขอาการท่อเสียทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์

• การสิ้นเปลืองสารหล่อเย็นอย่างช้าๆ ต้องเติมสารป้องกันการแข็งตัวบ่อยครั้ง
• การรั่วซึมของสารหล่อเย็นและคราบเปียกบริเวณถังพักน้ำเสริม
• มาตรวัดอุณหภูมิน้ำบนหน้าปัดผันผวนผิดปกติ สัญญาณเตือนเครื่องยนต์ร้อนจัดเป็นครั้งคราว
• ความเร็วในการอุ่นเครื่องช้ามาก ประสิทธิภาพการทำความร้อนภายในรถยนต์ในฤดูหนาวต่ำ
• ท่อเสื่อมสภาพ บวม เสี่ยงต่อการระเบิดอย่างกะทันหัน ทำให้สารหล่อเย็นสูญเสียจำนวนมาก

การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวดและสินค้าคงคลังจำนวนมาก