จานเบรกหลังขายดี 98735240101 สำหรับ North American Spec Porsche 718 Boxster

จานเบรกหลังแบบแข็งที่ขายร้อนซึ่งมีหมายเลข OE 987 352 401 01 เป็นส่วนประกอบหลักของระบบเบรกที่ทนต่อการสึกหรอที่พัฒนาขึ้นเป็นพิเศษสำหรับตลาดอเมริกาเหนือ รถสปอร์ตเครื่องยนต์วางกลาง Porsche 718 Boxster เป็นรายการสินค้าคงคลังหลักสำหรับอู่ซ่อมรถยนต์ในอเมริกาเหนือและผู้ค้าส่งชิ้นส่วนรถยนต์ข้ามพรมแดนซึ่งมีความต้องการซื้อซ้ำอย่างต่อเนื่อง

จุดขายหลัก

ชิ้นส่วนเบรกเพื่อการบำรุงรักษาปกติที่เคลื่อนไหวอย่างรวดเร็วพร้อมการเรียงลำดับจำนวนมากอย่างมั่นคง

จานเบรกหลังเป็นวัสดุทดแทนความถี่สูงสำหรับรถสปอร์ต Porsche 718 Boxster จานเบรกแบบดั้งเดิมมีการสึกหรอบนพื้นผิวที่ไม่สม่ำเสมอ ร่องเสียดสีลึก การบิดเบี้ยวจากความร้อน และการเกิดสนิมหลังจากการขับรถเข้าเมืองบ่อยครั้ง การขับรถบนสนามแข่ง และสภาพอากาศชายฝั่งอเมริกาเหนือที่ชื้น จานเบรกที่ชำรุดจะทำให้เกิดการสั่นสะเทือนที่ส่วนท้ายระหว่างการเบรก เสียงแหลมรุนแรง ประสิทธิภาพการเบรกที่อ่อนแอ และอายุการใช้งานของผ้าเบรกสั้นลง ร้านซ่อมเฉพาะทางระดับมืออาชีพของ Porsche และผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนอะไหล่ระดับภูมิภาคในอเมริกาเหนือมีการสั่งซื้อจำนวนมากเป็นประจำตลอดทั้งปี ส่งผลให้มียอดขายที่มั่นคงและอัตรากำไรสูงสำหรับตัวแทนจำหน่าย

พอดีอย่างแม่นยำตามมาตรฐาน OE 100% การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ผลิตอย่างเคร่งครัดตามข้อกำหนดแม่พิมพ์ดั้งเดิมของ Porsche: เส้นผ่านศูนย์กลางโดยรวม ความหนา รูดุมตรงกลาง วงกลมระยะพิทช์ของรูโบลต์ พื้นผิวการติดตั้ง และระนาบแรงเสียดทาน ทั้งหมดนี้สอดคล้องกับชิ้นส่วน OEM ของแท้อย่างสมบูรณ์ ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือปรับปะเก็นระหว่างการเปลี่ยน เข้ากันได้อย่างลงตัวกับคาลิเปอร์เบรกหลังและผ้าเบรกเดิม ช่วยให้การประกอบล้อและชั่วโมงแรงงานในการจัดตำแหน่งล้อทั้งสี่ได้อย่างมาก

ช่วงยานพาหนะที่รองรับ (ข้อมูลจำเพาะอเมริกาเหนือ)

แชสซีของปอร์เช่ 718 Boxster / Boxster S / Boxster GTS 982; ยังเข้ากันได้กับรุ่น Porsche 987 Cayman/Boxster ที่มีการกำหนดค่าเบรกที่ตรงกัน ซึ่งเป็นเอกสิทธิ์สำหรับเวอร์ชันตลาดอเมริกาเหนือ

โครงสร้างแผ่นดิสก์แข็งที่ทนทานต่อการสึกหรอเสริมแรงป้องกันสนิม

1. วัตถุดิบเหล็กหล่อคาร์บอนสูง เสถียรภาพทางความร้อนที่แข็งแกร่ง หลีกเลี่ยงการบิดเบี้ยวของแผ่นดิสก์ได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การเบรกรถสปอร์ตบ่อยครั้ง
2. การรักษาสมดุลแบบไดนามิกที่แม่นยำ ขจัดความกระวนกระวายใจของรถด้านหลังอย่างสมบูรณ์ในระหว่างการเบรกด้วยความเร็วสูง
3. เคลือบป้องกันสนิมด้วยไฟฟ้าเต็มรูปแบบบนพื้นผิวที่ไม่มีแรงเสียดทาน ปรับให้เข้ากับสภาพถนนชายฝั่งทะเลที่มีความชื้นและอุดมด้วยเกลือในอเมริกาเหนือเพื่อป้องกันสนิมบนพื้นผิว
4. พื้นผิวเสียดสีพื้นเรียบเป็นพิเศษแม่นยำ ค่าสัมประสิทธิ์แรงเสียดทานคงที่ เข้ากันได้กับผ้าเบรกเซรามิกและกึ่งโลหะ
5. กระบวนการบรรเทาความเครียดภายในที่ปรับให้เหมาะสมเพื่อลดการเสียรูปของแผ่นดิสก์หลังการใช้งานในระยะยาว

เอฟเฟกต์การเบรกที่เสถียรเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่ของรถสปอร์ต

พื้นผิวการเสียดสีที่สม่ำเสมอให้แรงเบรกที่สม่ำเสมอของล้อหลัง ลดการสั่นของส่วนท้ายระหว่างการลดความเร็ว การออกแบบการนำความร้อนที่เหมาะสมที่สุด ช่วยลดการซีดจางของเบรกระหว่างการเบรกซ้ำๆ ลดระยะเบรกฉุกเฉิน และยืดอายุการใช้งานของผ้าเบรกที่รองรับได้อย่างมีประสิทธิภาพ

แก้ไขข้อผิดพลาดความล้มเหลวของจานเบรกทั่วไปอย่างสมบูรณ์

แก้ไขปัญหาระบบเบรกทั่วไปได้อย่างสมบูรณ์แบบ:

• การสั่นสะเทือนของตัวถังด้านหลังอย่างเห็นได้ชัดเมื่อเบรกด้วยความเร็วสูง
• แรงเสียดทานของโลหะแหลมคมมีเสียงดังขณะเหยียบเบรก
• การสึกหรอไม่สม่ำเสมอและร่องลึกบนพื้นผิวของแผ่นดิสก์เสียดสี
• แรงเบรกหลังอ่อนตัวหลังจากลดความเร็วอย่างต่อเนื่อง
• การเกิดสนิมอย่างรุนแรงบนพื้นผิวแผ่นดิสก์ในบริเวณที่มีความชื้น

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ

จานเบรกหลังแต่ละจานผ่านการทดสอบการทรงตัวแบบไดนามิก การทดสอบความทนทานต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิ การทดสอบการสึกหรอของแรงเสียดทาน และการตรวจสอบความทนทานต่อขนาดก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล TS16949 สต็อกพร้อมจำนวนมากรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรแบบผสมผสานกับดิสก์เบรกหน้า ผ้าเบรก ลูกปืนล้อ และคาลิปเปอร์เบรก บริการ OEM สำหรับบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและฉลากส่วนตัวพร้อมให้บริการเพื่อตอบสนองความต้องการการขายส่งข้ามพรมแดนและการจัดจำหน่ายในภูมิภาคอเมริกาเหนือ