รายละเอียดสินค้า
สถานที่กำเนิด: จีน
ชื่อแบรนด์: Boigevis
หมายเลขรุ่น: A278 203 1217
เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง
จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น
ราคา: 6.5USD
รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ
เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน
เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T ตะวันตกสหภาพ
หมายเลข OE: |
A278 203 1217 |
รุ่นรถ: |
สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ |
ชื่อรายการ: |
ท่อระบายอากาศ |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
หมายเลข OE: |
A278 203 1217 |
รุ่นรถ: |
สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ |
ชื่อรายการ: |
ท่อระบายอากาศ |
คุณภาพ: |
คุณภาพสูง |
การรับประกัน: |
12 เดือน |
ขนาด: |
ขนาดมาตรฐาน |
ยี่ห้อ: |
บอยเกวิส |
การบรรจุ: |
การบรรจุ Boigevis |
จุดกำเนิด: |
กวางตุ้ง, จีน |
วิธีการจัดส่งสินค้า: |
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที |
หมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวดหมวด1 รถสํารองโรงงานสําหรับรถ Mercedes-Benz ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ V8 twin-turbo M276 และ M278.
มันถูกกําหนดอย่างเป็นทางการว่าเป็นท่อระบายอากาศที่ระบายอากาศ, โดยทั่วไปถูกระบุว่า "ท่อระบายอากาศ" ในรายการตลาดหลัง.ฟังก์ชันหลักคือการปล่อยก๊าซ crankcase ที่สะสมจากครอบเวลาของเครื่องยนต์ไปยัง manifold การสูบสําหรับการเผาไหม้รอง, ปรับสมดุลความดันภายในกล่องคันคานและป้องกันการรั่วไหลของน้ํามัน
สายเชือกโรงงานเดิมจะแข็ง แตกและรั่วไหลก๊าซหลังจากการเผชิญหน้ากับอุณหภูมิสูงของเครื่องยนต์เป็นเวลายาวนาน ส่งผลให้น้ํามันรั่วไหล, การทํางานเฉย ๆ ที่ไม่มั่นคง และการสูญเสียพลังงานท่อระบายอากาศที่ปรับปรุงนี้มีการสั่งซื้อใหม่ที่มั่นคงทั่วโลกและได้รับการยอมรับอย่างกว้างขวางโดยร้านซ่อมแซม.
1. อ้างอิงสลับ OEM เลขส่วน
Mercedes-Benz OE: A278 203 1217 / 278 203 1217
2สารพัสดุชั้นนําและข้อดีในการผลิต
กระตุ้นหลอดยาง EPDM หลายชั้น
ท่อหลักใช้ยาง EPDM ที่ทนอุณหภูมิสูง และมีชั้นปรับความแข็งภายในการแตกและการรั่วไหลของอากาศหลังจากการใช้งานระยะยาว.
เครื่องเชื่อมพหลกเร็วแบบ OEM
ผ่าตัดแบบพิมพ์แบบหนึ่งชิ้น พร้อมแหวนปิดยางที่ติดตั้ง มันล็อคได้อย่างแน่นโดยไม่ต้องมีการรั่วไหลของอากาศหลังจากการติดตั้ง และการแยกแยกสามารถเสร็จสิ้นโดยไม่ต้องมีเครื่องมือมือมืออาชีพพิเศษ
การสอดคล้องกับคลัมป์คงที่มาตรฐาน
พร้อมกับสปริงเชือกโลหะแบบเดิม สําหรับการตั้งตําแหน่งที่คงที่ ป้องกันการขยับท่อและการสกัดสั่น ระหว่างการทํางานของเครื่องยนต์
11 OEM การบิดความแม่นยําและการพิมพ์ความยาว
ราเดียนการโค้งโดยรวม ความยาวของท่อและมุมการเชื่อมโยงซ้ําข้อมูลของรถยนต์เดิมอย่างเต็มที่ การติดตั้งแบบพล็อกแอนด์เพลย์ โดยไม่ต้องตัด การตัดหรือปรับปรุงท่อ
การตรวจสอบความแน่นของอากาศอย่างเข้มงวด
ทุกลําเลียงที่เสร็จสิ้นผ่านการทดสอบความแน่นของอากาศ ก่อนการจัดส่ง เพื่อกําจัดความเสี่ยงของการรั่วไหลของอากาศภายใน
3. ความเข้ากันแบบครบถ้วนของรถ
เครื่องยนต์ที่ตรงกัน
M276 / M278 4.7L & 5.5L twin-turbo V8 เครื่องยนต์
ชาซีและรุ่นที่เข้ากันได้
S-Class W221 / W222: S500, S550, S63 AMG
E-Class W212: E500, E550, E63 AMG
CLS-Class C218: CLS550, CLS63 AMG
CL-Class C216: CL550, CL63 AMG
SL-Class R231: SL550, SL63 AMG
ML / GLE W166: ML550, ML63 AMG, GLE63 AMG
GL / GLS X166: GL450, GL550, GLS550
4. เนื้อหาของชุดบูรณาการมาตรฐาน
1 x ชุดท่อระบายอากาศครบครัน (มีเครื่องเชื่อมเร็วและปักเชือก)
5. การใช้งานและจุดเด่นของตลาด
อะไหล่ปรับอากาศเครื่องยนต์ขายร้อน มีการสั่งซ้ําอย่างต่อเนื่องทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง
จําหน่ายที่เหมาะสมสําหรับโรงงานซ่อมรถยนต์, ร้านขายยอดขายอะไหล่รถยนต์ และเจ้าของรถยนต์ Mercedes-Benz
แก้ปัญหาของรถทั่วไป: ช่องเหล็กเดิมแตก & การรั่วไหลของก๊าซ, การรั่วไหลของน้ํามันเครื่องยนต์, การทํางานเฉยๆ, พลังงานไม่เพียงพอ, ค่าใช้จ่ายสูงของส่วนประกอบ OEM ของแท้
การรับประกันคุณภาพ 12 เดือน อุปกรณ์อุดหน่ําพอเพียง สั่งชุดเล็กสนับสนุนการค้าออนไลน์ข้ามประเทศ (Amazon, eBay ฯลฯ)
เวอร์ชั่นการจดทะเบียนการค้าอิเล็กทรอนิกส์สั้น (5 จุดขาย)
ชื่อหนังสือ
ท่อระบายอากาศแบบร้อน A2782031217 สําหรับเครื่องยนต์ Mercedes M276 M278 S/E/CLS/SL/ML V8
จุดเด่น
สัญลักษณ์ส่วนประจําของ OEM เลข A2782031217, ระเบียงลมลมที่เข้ากันตรงสําหรับเครื่องยนต์ Mercedes-Benz M276/M278 V8
ยาง EPDM หลายชั้นหนาทนต่อความร้อนและน้ํามันสูง ป้องกันการแตกและการรั่วไหลของอากาศได้อย่างมีประสิทธิภาพ
ผูกพัดปั๊มปิดเร็วที่บูรณาการ การเชื่อมต่อที่แน่นและแน่นต่ออากาศ
1:1 การออกแบบการบิดแบบเดิม พร้อมคลับการติดตั้งที่ตรงกัน ไม่มีการตัดหรือการปรับปรุงที่จําเป็น
แก้ไขการรั่วไหลของน้ํามันและปัญหาที่ไม่มั่นคงที่ใช้งานโดยเฉพาะที่เกิดจากการแก่ตัวของท่ออากาศเดิม
![]()
![]()
![]()