Передний левый сайлентблок рычага подвески A166 333 02 14 для Mercedes-Benz ML / GLE W166

Ключевые преимущества

Расходный материал подвески с высоким уровнем отказов и устойчивым повторным заказом

100% точное соответствие OE, прямая запрессовка без модификаций

Совместимые модели автомобилей

• Основные совместимые модели: Mercedes-Benz ML W166, GLE W166 (2012–2019) все версии двигателей, включая 320, 350, 400, серии AMG
• Совместимые шасси: GL X166 полная серия с идентичными спецификациями установки сайлентблоков рычагов подвески

Усиленная, сверхпрочная, антивозрастная конструкция

1. Утолщенная бесшовная стальная наружная втулка с гальваническим антикоррозийным покрытием, устойчивая к коррозии от грязи, дождя и дорожной соли
2. Высокопрочная композитная натуральная резина, высокая устойчивость к сжатию, медленное затвердевание и растрескивание при циклах высоких и низких температур
3. Интегрированная внутренняя металлическая втулка, равномерное распределение нагрузки, предотвращение эксцентричного износа при большом крутящем моменте подвески
4. Усиленное соединение между резиновой и металлической втулками, эффективно предотвращающее расслоение и разрыв при внедорожных нагрузках
5. Встроенные ограничительные ребра для ограничения чрезмерных колебаний подвески и снижения шума от ударов

Надежное поглощение ударов для стабилизации управляемости

Полное устранение типичных неисправностей сайлентблоков

• Явный стук в передней части шасси при проезде лежачих полицейских и неровных дорог
• Ощущение люфта, нечеткое рулевое управление, увод автомобиля при постоянной скорости движения
• Старение, затвердевание, растрескивание резины или расслоение с металлическими втулками
• Сильный односторонний износ протектора шин
• Повторяющееся отклонение углов установки колес после регулировки
• Скрытая угроза безопасности из-за смещения рычага подвески, вызывающего аномальное трение шин

Строгие заводские испытания и достаточный запас на складе