Máquina de refrigeração 95810655020 para Porsche Cayenne alemão

Pontos de venda essenciais

Acessório de tubulação de arrefecimento de alta falha com rotatividade rápida dos estoques

100% de replicação precisa do produto original, instalação directa plug-and-play sem modificações

Intervalo de veículos e motores compatíveis

• Modelo Exact Fit: chassi Porsche Cayenne 958 de fabricação alemã (2011?? 2018)
• Versões aplicáveis: Base V6, Cayenne S, Platinum Edition
• Combinação de motores: motores a gasolina NA V6 de 3,6 litros, NA V8 de 4,8 litros e V8 turbo

Estrutura de borracha EPDM reforçada de várias camadas resistente ao desgaste

1. Corpo de tubos de borracha EPDM reforçada em composto de três camadas, resistente a altas temperaturas, antienvelhecimento, anticongelante e anticorrosivo, não fácil de rachar ou inchar para uso a longo prazo
2. Válvula de controle de fluxo de direção única de precisão, regula com precisão o fluxo de circulação do líquido de resfriamento, estabiliza a pressão do sistema de resfriamento
3. Conectores de bloqueio rápido de estilo original com anéis de vedação incorporados, ajustáveis, impedindo efetivamente a fuga e vazamento de líquidos
4. Fixações pré-formadas integradas numa mangueira, firmemente posicionadas, sem sacudidas e abrasão por atrito durante a circulação do veículo
5. Controle rigoroso das tolerâncias dimensionais, tubulação interna suave para evitar resistência ao fluxo e superaquecimento local

Equilibrar a circulação do líquido de arrefecimento para proteger o motor de alto desempenho

Resolver completamente as falhas típicas da mangueira

• Gotejamento e vazamento de líquido refrigerante nas juntas das mangueiras, necessária uma reposição frequente com anticongelante
• O medidor de temperatura da água no painel de instrumentos flutua irregularmente, ocasionalmente o sinal de superaquecimento
• Velocidade de aquecimento extremamente lenta, baixa saída de ar quente dentro da cabine no inverno
• Falha da válvula embutida leva a uma pressão excessiva da tubulação, desencadeando o inchaço e rachaduras da mangueira
• Tremor do motor em marcha lenta, aumento do consumo de combustível causado por uma circulação de arrefecimento instável
• Risco oculto de deformação da cabeça do cilindro e de esgotamento do turbo devido a altas temperaturas persistentes

Testes rigorosos em fábricas em vários estágios e abundante estoque