A2710501601 میل بادامک اگزوز برای مرسدس بنز C180 C200 C250 W204 M271.860 1.8L

94610602622 لوله اگزوز | مشخصات اصلی پورشه، مناسب برای مدل‌های بنزینی ماکان/کاین

مناسب برای دو مدل محبوب SUV بنزینی پورشه، با اطلاعات سازگاری واضح برای ارجاع آسان:​

پورشه ماکان: مطابق با کد شاسی 92A، پوشش دهنده سال‌های تولید 2014 تا 2024. مدل‌های سازگار به طور خاص شامل مدل پایه (2.0T)، ماکان T (2.0T)، ماکان S (2.9T)، ماکان GTS (2.9T) و ماکان توربو (2.9T) هستند - همه مجهز به موتورهای بنزینی توربوشارژ.​

پورشه کاین: مطابق با کد شاسی 970، با سال‌های تولید 2010 تا 2017. مدل‌های سازگار شامل مدل پایه (3.0T)، کاین S (4.8L)، کاین توربو (4.8T) و کاین دیزل (3.0T) هستند که هر دو نوع موتور بنزینی و دیزلی را پوشش می‌دهند.​
 نکته مهم: این لوله اگزوز با ماکان تمام الکتریکی (مبتنی بر پلتفرم PPE) یا کاین نسل سوم (2018 و بعد از آن، کد شاسی 9YA) سازگار نیست. برای جلوگیری از خرید اشتباه، توصیه می‌شود سازگاری را با وارد کردن کد VIN خودرو در سیستم EPC پورشه برای تأیید ثانویه بررسی کنید.​
عملکردهای اصلی: حفاظت از راندمان اگزوز و عملکرد موتور​
1.جریان اگزوز کارآمد و کاهش فشار برگشتی:​
طراحی ساده شده با فولاد ضد زنگ 304 با قطر یکسان و قطر لوله 55 میلی‌متر، مقاومت جریان هوا را 15% کاهش می‌دهد. این امر به طور موثر از افت توان (تقریباً 3 تا 5 اسب بخار) ناشی از فشار برگشتی بیش از حد اگزوز جلوگیری می‌کند. در عین حال، با چیدمان موتور طولی سازگار شده است و زاویه خمیدگی به 120 درجه بهینه شده است، که امکان تخلیه سریع گازهای اگزوز از موتورهای با حجم بالا مانند 2.9T و 4.8T را فراهم می‌کند. این امر حساسیت پاسخگویی توان را در سناریوهای بار بالا مانند سبقت‌گیری در بزرگراه افزایش می‌دهد.​
2.تعادل فشار و تخلیه میعانات:​
این لوله دارای ساختار تعادل فشار میکرو سوراخ‌دار است که فشار داخل سیستم اگزوز را به طور خودکار تنظیم می‌کند (محدوده فشار عملیاتی نرمال: 0.1 تا 0.3 بار). حتی در هنگام شتاب‌گیری ناگهانی، از خرابی آب‌بندی در اتصالات به دلیل افزایش ناگهانی فشار جلوگیری می‌کند. یک شیار تخلیه میعانات در پایین رزرو شده است که آن را به ویژه برای مدل‌های دیزلی مانند کاین دیزل مناسب می‌سازد - میعانات تولید شده توسط احتراق موتور دیزل می‌تواند از طریق شیار تخلیه شود، که خطر خوردگی داخلی لوله را کاهش داده و عمر مفید را 30% افزایش می‌دهد.​
3.مقاومت در برابر دمای بالا و حفاظت در برابر خوردگی:​
ساخته شده از فولاد ضد زنگ 304، حد مقاومت در برابر دمای بالای آن 650 درجه سانتی‌گراد است و به راحتی گازهای اگزوز با دمای بالا (تقریباً 600 درجه سانتی‌گراد) در خروجی منیفولد اگزوز مدل‌های توربوشارژ را تحمل می‌کند. در مقایسه با لوله‌های فولادی کربنی معمولی، مقاومت اکسیداسیون آن 40% بهبود یافته است. سطح آن تحت عملیات غیرفعال‌سازی قرار گرفته است که در برابر خوردگی ناشی از باران، برف و عوامل یخ‌زدا جاده مقاوم است و آن را برای استفاده در مناطق سرد و شور مانند آمریکای شمالی و اروپای شمالی مناسب می‌سازد.​
کاربرد روی خودرو: "گره اتصال کلیدی" سیستم اگزوز​
محل نصب و روش اتصال​

برای مدل‌های ماکان: لوله در قسمت عقب محفظه موتور نصب می‌شود. یک سر از طریق فلنج (با نشیمنگاه آب‌بند مخروطی) به منیفولد اگزوز متصل می‌شود و سر دیگر توسط ضربه‌گیرهای لاستیکی زیر بدنه خودرو آویزان شده و تا مبدل کاتالیزوری میانی امتداد می‌یابد. ارتفاع لوله از زمین تقریباً 220 میلی‌متر است که الزامات فاصله از زمین برای استفاده در جاده‌های شهری را برآورده می‌کند.​

برای مدل‌های کاین: لوله زیر تیر طولی چپ شاسی قرار دارد و توسط 5 ضربه‌گیر لاستیکی ثابت می‌شود. این ضربه‌گیرها می‌توانند جابجایی لوله ناشی از لرزش موتور را جذب کنند (حداکثر جابجایی: ±5 میلی‌متر).​
هم‌افزایی با اجزای اطراف​
یک سر لوله به منیفولد اگزوز و سر دیگر به مبدل کاتالیزوری یا فیلتر ذرات دیزل (DPF) متصل می‌شود. یک برجک نصب برای سنسور اکسیژن در قسمت میانی رزرو شده است که داده‌های غلظت گاز اگزوز را به واحد کنترل موتور (ECU) ارائه می‌دهد و به بهینه‌سازی حجم تزریق سوخت و کاهش خطاهای انتشار کمک می‌کند (خطا را می‌توان در حدود ±0.5 میلی‌ثانیه کنترل کرد).​
نشانه‌های تعویض​
توصیه می‌شود لوله پس از پیمودن 80,000 کیلومتر یا 6 سال استفاده توسط خودرو بازرسی شود. در صورت وجود بیش از 20% خوردگی سطحی، صدای غیرعادی در حالت درجا، یا روشن بودن چراغ عیب‌یاب موتور، لوله باید به سرعت تعویض شود تا از آسیب به اجزای بعدی مانند مبدل کاتالیزوری جلوگیری شود.​