Radiatore del cambio venduto a caldo con connettore in alluminio. 17218607237 per BMW.

Radiatore dell'olio per trasmissione più venduto con connettori in alluminio 1721 8607 237 per BMW, dimensioni corrispondenti OEM, dissipazione del calore ad alta efficienza, design antiruggine e a prova di perdite per ricambi auto all'ingrosso

Questo radiatore del cambio più venduto con codice OE 1721 8607 237 è prodotto appositamente per i modelli BMW, dotato di connettori integrati per tubi dell'olio in alluminio ispessito per sostituire i connettori in plastica soggetti a crepe e perdite sui radiatori originali. L'intero nucleo del radiatore adotta alette di dissipazione del calore in lega di alluminio aeronautico ad alta densità con eccellente conduttività termica, che possono dissipare rapidamente l'elevato calore generato dal fluido di trasmissione durante cambi frequenti, guida ad alta velocità e carichi pesanti in salita. Stabilizza efficacemente la temperatura dell'olio del cambio entro un intervallo di sicurezza, previene l'ossidazione ad alta temperatura e il calo della viscosità dell'olio della trasmissione, riduce l'attrito interno dei dischi della frizione e degli ingranaggi ed evita guasti comuni del cambio come strappi di cambio, slittamenti e perdite di potenza. Tutti i supporti di installazione, le interfacce del circuito dell'olio e le posizioni di montaggio dei sensori sono realizzati con precisione in linea con gli standard OEM, consentendo l'installazione plug-and-play senza piegature, tagli o adattatori aggiuntivi della tubazione. I connettori in alluminio ispessito integrati sono sottoposti a trattamento di lucidatura antiossidante e anticorrosivo, resistendo all'erosione a lungo termine dell'olio di trasmissione ad alta temperatura, dell'acqua fangosa della strada e della nebbia salina, risolvendo efficacemente il problema delle perdite di olio causate dall'invecchiamento fragile dei giunti in plastica. L'intero guscio è trattato con rivestimento antiruggine per evitare la deformazione della ruggine in caso di vibrazioni a lungo termine del vano motore e alte temperature. Ogni radiatore del cambio finito supera il test di tenuta idraulica, il test di efficienza dello scambio termico e il test di invecchiamento con vibrazioni alternative prima della consegna. Sostituisce perfettamente i radiatori originali bloccati, che perdono e si surriscaldano, mantiene il cambio automatico senza intoppi, prolunga la durata del gruppo cambio ed è un accessorio di manutenzione perenne in vendita a caldo preferito dai grossisti di ricambi BMW e dalle officine di riparazione BMW.