Radiateur de boîte de vitesses très populaire avec connecteur en aluminium. 17218607237 pour BMW.

Refroidisseur d'huile de transmission à chaud avec connecteurs en aluminium 1721 8607 237 pour BMW, taille correspondante OEM, dissipation thermique à haute efficacité, conception antirouille et étanche pour les pièces automobiles en gros

Ce radiateur de boîte de vitesses le plus vendu avec le numéro de pièce OE 1721 8607 237 est spécialement fabriqué pour les modèles BMW, équipé de connecteurs de tuyau d'huile en aluminium épais intégrés pour remplacer les connecteurs en plastique sujets aux fissures et aux fuites sur les refroidisseurs d'origine. L'ensemble du noyau du radiateur adopte des ailettes de dissipation thermique en alliage d'aluminium aéronautique à haute densité avec une excellente conductivité thermique, qui peuvent rapidement dissiper la chaleur élevée générée par le liquide de transmission lors de changements de vitesse fréquents, de conduite à grande vitesse et de charges lourdes en montée. Il stabilise efficacement la température de l'huile de boîte de vitesses dans une plage sûre, empêche l'oxydation à haute température et la baisse de viscosité de l'huile de transmission, réduit la friction interne des disques d'embrayage et des engrenages et évite les pannes courantes de la boîte de vitesses telles que les secousses de changement de vitesse, le glissement et la perte de puissance. Tous les supports d'installation, interfaces de circuit d'huile et positions de montage des capteurs sont moulés avec précision conformément aux normes OEM, permettant une installation plug-and-play sans plier, couper ou adaptateurs supplémentaires. Les connecteurs en aluminium épais intégrés subissent un traitement de polissage anti-oxydation et anti-corrosion, résistant à l'érosion à long terme de l'huile de transmission à haute température, de l'eau boueuse de la route et du brouillard salin, résolvant efficacement le problème de fuite d'huile causé par les joints en plastique fragiles et vieillissants. La coque globale est traitée avec un revêtement antirouille pour éviter la déformation de la rouille sous les vibrations à long terme du compartiment moteur et les températures élevées. Chaque radiateur de boîte de vitesses fini passe avec succès le test d'étanchéité hydraulique, le test d'efficacité de l'échange thermique et le test de vieillissement par vibration alternative avant la livraison. Il remplace parfaitement les radiateurs d'origine bloqués, qui fuient et surchauffent, maintient le bon fonctionnement de la transmission automatique, prolonge la durée de vie de l'ensemble de boîte de vitesses et constitue un accessoire d'entretien de vente chaude pérenne privilégié par les grossistes de pièces BMW et les ateliers de réparation du monde entier.