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Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: Cina

Marca: Boigevis

Numero di modello: 06L 121 026.

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 80.9USD

Imballaggi particolari: Normale

Tempi di consegna: 3-7 giorni

Termini di pagamento: L/C,D/A,D/P,T/T,Western Union

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Evidenziare:
OE NO.:
06L 121 026.
Modello di auto:
per B9/2.0T
Nome dell'articolo:
gruppo pompa acqua, elettronico (materiale in alluminio)
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NO.:
06L 121 026.
Modello di auto:
per B9/2.0T
Nome dell'articolo:
gruppo pompa acqua, elettronico (materiale in alluminio)
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T

Gruppo pompa acqua elettronica ad alto volume (alloggiamento in alluminio) 06L 121 026 per motore Audi A4 B9 2.0T EA888 Gen3

Questa pompa dell'acqua di raffreddamento completamente elettronica venduta in massa con numero OE 06L 121 026 è un componente fondamentale di revisione della gestione termica per il motore turbo di terza generazione Audi A4 B9 2.0T EA888. Caratterizzato da una struttura interamente in alluminio, è un pezzo di ricambio di raffreddamento ad alto turnover preferito dalle officine di riparazione professionali VAG e dai grossisti transfrontalieri di ricambi per auto con un volume di ordini annuale ampio e stabile.

Punti di forza fondamentali

Parte di raffreddamento a movimento rapido prodotta in serie che supporta ordini ripetuti di lotti di grandi dimensioni

Le pompe dell'acqua elettroniche sono materiali di consumo vulnerabili ad alto chilometraggio per i veicoli B9 2.0T. Le pompe originali sono soggette a fessurazioni del guscio in plastica, usura dei cuscinetti interni, invecchiamento delle guarnizioni dell'albero e guasti alla scheda di controllo a causa dell'elevato calore di scarico a lungo termine e della pressione variabile del refrigerante. Le pompe difettose causano il surriscaldamento del motore, la limitazione della potenza sotto carico pesante, il riscaldamento lento della cabina, perdite di liquido refrigerante e codici di errore del sistema di raffreddamento. I negozi specializzati di servizi VAG e i distributori di esportazione globali effettuano continui ordini all'ingrosso di grandi volumi durante tutto l'anno, con un rapido turnover delle scorte e uno spazio di profitto stabile per i rivenditori.

Adattamento preciso al 100% OE, installazione diretta senza modifiche

Prodotto seguendo rigorosamente gli standard OEM originali VAG: profilo completamente in fusione di alluminio, calibro di ingresso/uscita del refrigerante, spaziatura dei fori di montaggio, definizione dei pin della spina elettrica PWM e canale di flusso interno corrispondono perfettamente all'OEM originale 06L121026. Guarnizione di tenuta standard abbinata inclusa, nessun taglio della tubazione, riadattamento del cablaggio o codifica ECU aggiuntiva necessaria durante la sostituzione, posizione di montaggio della testata perfettamente adatta e layout originale della tubazione di raffreddamento per ridurre notevolmente lo smontaggio del motore e le ore di lavoro per lo spurgo del liquido di raffreddamento. Codici OE intercambiabili incrociati: 06L121026A, 06L121026B.

Gamma di veicoli compatibili

  • Modello corrispondente: motore a benzina Audi A4 B9 2.0T EA888 Gen3
  • Veicoli con piattaforma VAG MLB Evo intercambiabili: Audi A5, A6 C8, A7 C8, Q5 FY, Q7 4M, VW Arteon, Magotan B8 2.0T

Struttura durevole ad alta temperatura rinforzata interamente in alluminio

  1. Corpo pompa integrato in alluminio pressofuso, conduzione del calore superiore, evita completamente la deformazione della fessurazione della plastica in caso di temperature elevate nel vano motore a lungo termine di oltre 130 ℃
  2. Girante in metallo temprato, forte anticorrosivo contro l'antigelo misto di etanolo, non facile da bloccare dalle impurità della tubazione
  3. Anello di tenuta dell'albero in gomma fluorurata FKM a doppio strato, infiltrazioni permanenti di anti-refrigerante, risolve efficacemente i comuni problemi di perdita della pompa di plastica
  4. Motore brushless IP67 completamente sigillato con scheda di controllo intelligente integrata, regolazione della velocità PWM in tempo reale tramite ECU, segnale stabile senza falsi codici di errore
  5. Piedini di supporto fissi rinforzati, prevengono l'attrito delle vibrazioni della pompa contro il telaio durante la guida ad alta velocità

Raffreddamento intelligente a velocità variabile per proteggere completamente il motore EA888 Gen3

Regola automaticamente la velocità di rotazione in base alla temperatura del motore, alla velocità del veicolo e al carico del turbo. Accelerare il riscaldamento con avviamento a freddo per fornire aria calda stabile al riscaldatore dell'abitacolo; aumentare il flusso del refrigerante in salita a pieno carico per eliminare il rischio di surriscaldamento; continuare la circolazione del calore residuo dopo lo spegnimento della fiamma per abbassare la temperatura del turbo ed evitare l'invecchiamento dell'accumulo di calore. Ottimizza l'efficienza della combustione per ridurre il consumo di carburante e l'accumulo di depositi di carbonio.

Risolve completamente i tipici guasti di guasto della pompa dell'acqua elettronica

Risolve perfettamente i malfunzionamenti comuni del sistema di raffreddamento EA888 Gen3:
  • La temperatura del motore aumenta bruscamente e la spia di surriscaldamento si accende in condizioni di carico pesante
  • Macchie visibili di acqua di raffreddamento e perdite sulla flangia di montaggio della pompa
  • Riscaldamento lento e produzione di aria calda insufficiente nella stagione fredda
  • Evidente ronzio anomalo proveniente dalla zona anteriore del motore dopo l'accensione
  • Attenuazione della potenza e ritardo di accelerazione durante la guida ad alta velocità
  • L'ECU memorizza i codici di malfunzionamento della deviazione della velocità della pompa di raffreddamento

Rigorosi test di fabbrica in più fasi e scorte sufficienti

Ogni pompa dell'acqua elettronica in alluminio è sottoposta a test di scoppio di tenuta stagna, test di invecchiamento del ciclo a temperature estremamente basse, test di durata a lungo termine del motore e ispezione di corrispondenza del segnale ECU prima della consegna, conforme agli standard di qualità automobilistica IATF 16949. Lo stock pronto di massa supporta l'approvvigionamento misto di grandi quantità con pompe dell'acqua ausiliarie, termostati, tubi di raffreddamento e gruppi di radiatori. I servizi OEM di imballaggio neutro personalizzato e marchio privato sono disponibili per gli acquirenti nazionali all'ingrosso e di esportazione transfrontalieri.

Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 0

Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 1

Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 2

Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 3

Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 4

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Gruppo pompa acqua ad alto volume, elettronico (materiale in alluminio) 06L 121 026, per B9/2.0T 6