Acquisto unico del gruppo pompa dell'acqua 1151 7586 925 per BMW Serie 5

Punti di vendita centrali

Ideale per l'approvvigionamento misto in blocco unico con ordini stabili e ricorrenti

Le pompe elettroniche per l'acqua sono parti di riparazione del nucleo a alto tasso di guasti per veicoli con motore N52.guasto della rotaia e guasto della scheda di controllo dopo un funzionamento a alta temperatura prolungato. Pompe difettose innescano surriscaldamento del motore, modalità debole, riscaldamento lento della cabina, perdite di liquido di raffreddamento e codici di guasto del sistema di raffreddamento.I negozi di assistenza professionali BMW e i grossisti transfrontalieri spesso combinano questa pompa con parti di ricambio del sistema di raffreddamento completo per ordini one-stop per ridurre i cicli di approvvigionamento e i costi logistici, con ordini costanti durante tutto l'anno e elevati margini di profitto per i rivenditori.

Fittura diretta 100% OE, plug-and-play senza modifiche

Prodotto secondo gli standard originali BMW Pierburg OEM: contorno del corpo in alluminio, ingresso/uscita di liquido di raffreddamento a filettatura, spaziatura tra i fori di montaggio,PWM definizione della presa elettrica e canale di flusso interno corrispondono completamente originale 11517586925Non è necessario tagliare le condotte, ricostituire i cablaggi o codificare ulteriormente l'ECU dopo la sostituzione; i bulloni di installazione abbinati sono facoltativi per l'abbinamento in una sola fermata.riducendo notevolmente l'orario di lavoro per lo smontaggio del motore e per il sanguinamento del liquido di raffreddamento.

Intera gamma di veicoli compatibili (focalizzazione sulla BMW Serie 5)

• BMW Serie 5 E60/E61 (2004~2010): 523i, 525i, 528i, 530i (N52B25 / N52B30)
• Modelli intercambiabili multipiattaforma: E90/E92 Serie 3, E83 X3, E70 X5, E85/E89 Z4 con motori N52

Struttura rinforzata resistente ad alte temperature per lavori pesanti

1. Cassa di pompa in alluminio pressofuso, eccellente conduttività termica, anti-deformazione a calore elevato nel vano motore
2. Impellatore PPS chiuso resistente all'usura aggiornato, flusso nominale ≥7000L/H, circolazione stabile del liquido di raffreddamento, non facile da bloccare da piccole impurità
3. Sigillo meccanico a doppio strato in gomma al fluoro ad alta temperatura, con perdita permanente di liquido di raffreddamento, compatibile con tutti gli antigelo di etilene glicolo
4. Motore senza spazzole completamente sigillato IP67 + scheda di controllo intelligente PWM integrata, regolazione della velocità variabile in tempo reale da DME, nessun guasto del segnale intermittente
5. Collegamenti di tubi metallici a filettatura standard, tenuta senza blocco dell'aria; fori di posizionamento completi per il montaggio rapido

raffreddamento intelligente a velocità variabile per proteggere pienamente il motore N52

A differenza delle tradizionali pompe meccaniche a cinghia, questa pompa elettrica regola automaticamente la velocità di funzionamento in base al carico del motore, alla temperatura dell'acqua e alle condizioni di lavoro del veicolo.Accelerare il riscaldamento del motore a freddo per ridurre il consumo di carburante· migliorare la dissipazione del calore a grande flusso in condizioni di guida a velocità elevata a pieno carico per evitare il surriscaldamento; continuare la circolazione del calore residuo dopo l'interruzione della fiamma per eliminare i danni causati dall'assorbimento del calore,prolungare efficacemente la durata del motore.

Risolvere completamente i malfunzionamenti tipici di una pompa dell'acqua

Risolve perfettamente i problemi comuni del sistema di raffreddamento N52:

• Avvertimento di sovraccalore improvviso della temperatura del motore e del cruscotto
• Il veicolo entra in modalità debole con evidente calo di potenza
• Nessuna aria calda o riscaldamento lento all'interno della cabina in tempo freddo
• Rumore anormale di ronzio continuo dal vano motore dopo l'accensione
• Perforazione del liquido di raffreddamento e macchie d'acqua alla flange di montaggio della pompa
• Codici di guasto della pompa di raffreddamento

Test rigorosi in fabbrica in più fasi e un'inventario misto sufficiente

Ogni pompa d'acqua è sottoposta a prova di flusso dinamico, prova di tenuta all'acqua, prova di invecchiamento a basse temperature, prova di durata del motore e ispezione della corrispondenza del segnale ECU prima della consegna,conforme alle norme IATF 16949 per la qualità automobilisticaIl magazzino pronto per la produzione di massa supporta l'approvvigionamento misto in blocco con termostati per motori N52, pompe d'acqua ausiliarie, tubi di raffreddamento, guarnizioni per radiatori e guarnizioni di riparazione.Servizi OEM di imballaggio neutro personalizzato e di marchio privato sono disponibili per le richieste personalizzate all'ingrosso transfrontaliere.