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Pompa acqua ausiliaria ad alte vendite 2118350264 per Mercedes-Benz Classe E [211024]

Dettagli del prodotto

Luogo di origine: 2118350264

Marca: Boigevis

Numero di modello: 2118350264

Termini di pagamento e di spedizione

Quantità di ordine minimo: 1 pz

Prezzo: 19.9USD

Imballaggi particolari: Normale

Tempi di consegna: 3-7 giorni

Termini di pagamento: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Evidenziare:
OE NO.:
2118350264
Modello di auto:
per Mercedes-Benz Classe E [211024]
Nome dell'articolo:
Pompa dell'acqua ausiliaria
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
OE NO.:
2118350264
Modello di auto:
per Mercedes-Benz Classe E [211024]
Nome dell'articolo:
Pompa dell'acqua ausiliaria
Qualità:
ALTA QUALITÀ
Garanzia:
12 mesi
Misurare:
Misura standard
Marca:
Boigevis
Imballaggio:
Imballaggio Boigevis
Punto di origine:
Guangdong, Cina
Modo di spedizione:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Pompa acqua ausiliaria ad alte vendite 2118350264 per Mercedes-Benz Classe E [211024]

Pompa acqua ausiliaria ad alte vendite A2118350264 per Mercedes-Benz Classe E W211

Questa pompa del liquido di raffreddamento ausiliaria molto venduta con numero OE A211 835 0264 è un componente elettronico chiave del sistema di raffreddamento per il telaio Mercedes-Benz Classe E W211, un componente di stoccaggio regolare preferito dalle officine di riparazione di auto di lusso e dai grossisti transfrontalieri di ricambi per auto con ordini ripetuti sostenuti.

Punti di forza fondamentali

Consumabile di raffreddamento molto venduto con riordini di massa stabili tutto l'anno

Le pompe dell'acqua ausiliarie sono parti di ricambio ad alta frequenza per la manutenzione ordinaria del W211. Le elettropompe originali subiscono la bruciatura del motore interno, l'usura della girante, l'invecchiamento delle guarnizioni e il guasto del circuito dopo un lungo utilizzo. I malfunzionamenti comportano un rallentamento dell'aria calda in inverno, rischio di surriscaldamento al minimo, riscaldamento debole del riscaldatore sedile/ausiliario e allarmi di temperatura del cruscotto. Le officine di riparazione professionali Mercedes e i distributori globali di pezzi di ricambio effettuano ordini ricorrenti in grandi quantità durante tutto l'anno, garantendo un volume di vendite costante e buoni margini di profitto per i concessionari.

Vestibilità precisa al 100% OE, installazione diretta plug-and-play senza modifiche

Prodotto seguendo rigorosamente gli standard di stampo originali Mercedes: il profilo generale, la disposizione dei fori di montaggio, le dimensioni del tubo di ingresso/uscita del refrigerante e la definizione del pin della spina elettrica corrispondono perfettamente alle specifiche OEM originali. Non è necessario tagliare la tubazione o modificare il cablaggio durante la sostituzione, facile da montare sulla tubazione di raffreddamento del veicolo per ridurre notevolmente le ore di manodopera di manutenzione.

Gamma di veicoli compatibili

Mercedes-Benz Classe E W211 (modelli benzina E200, E240, E280, E300, E350 e diesel parziale); applicabile anche a CLS C219 con layout del sistema di raffreddamento condiviso.

Struttura rinforzata dell'elettropompa durevole

  1. Girante in plastica ad alta velocità resistente all'usura, circolazione stabile del liquido di raffreddamento senza blocchi
  2. Alloggiamento del motore impermeabile sigillato, resistente all'umidità e alla polvere del vano motore per evitare cortocircuiti
  3. Tenuta meccanica interna resistente alle alte temperature, previene perdite di refrigerante durante il funzionamento a lungo termine
  4. Connettore originale standard, conduzione stabile del segnale senza codici di errore
  5. Corpo pompa anticorrosione, compatibile con tutti i tipi di liquido refrigerante antigelo

Circolazione ausiliaria stabile per bilanciare la temperatura del motore e l'effetto di riscaldamento

Aziona un piccolo circuito di circolazione indipendente del liquido di raffreddamento quando il veicolo è fermo o al minimo. Accelera il riscaldamento quando fa freddo, garantisce un'emissione stabile di aria calda all'interno dell'abitacolo, aiuta il radiatore principale a dissipare il calore residuo ed evita un aumento anomalo della temperatura del motore durante gli ingorghi.

Risolvere completamente i tipici guasti dovuti al guasto della pompa dell'acqua ausiliaria

Risolve perfettamente i problemi comuni del sistema di raffreddamento:

  • Niente aria calda o riscaldamento lento in inverno
  • La temperatura del motore aumenta in modo anomalo quando si gira al minimo per periodi prolungati
  • Perdita di liquido refrigerante dal giunto della pompa ausiliaria
  • Ronzio anomalo della pompa dopo l'accensione
  • Codici di errore relativi al sistema di raffreddamento memorizzati nell'ECU

Rigorosi test di fabbrica in più fasi e scorte spot sufficienti

Ogni pompa dell'acqua ausiliaria supera il test del flusso di circolazione, il test di tenuta dell'aria, il test di invecchiamento a temperature estremamente basse e l'ispezione della conduzione elettrica prima della consegna, in conformità con gli standard di qualità automobilistica TS16949. Lo stock pronto di massa supporta l'approvvigionamento misto di grandi quantità con termostati, pompe dell'acqua, tubi di raffreddamento e altre parti di raffreddamento del motore. Per gli acquirenti all'ingrosso transfrontalieri sono disponibili imballaggi neutri personalizzati e servizi OEM con marchio privato.

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