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Pompe à eau auxiliaire 2118350264 pour Mercedes-Benz Classe E [211024]

Détails du produit

Lieu d'origine: 2118350264

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 2118350264

Conditions de paiement et d'expédition

Quantité de commande min: 1 pièces

Prix: 19.9USD

Détails d'emballage: Normale

Délai de livraison: 3-7 jours

Conditions de paiement: Western Union, T/T, D/P, D/A, L/C

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Mettre en évidence:
Numéro d'origine.:
2118350264
Modèle de voiture:
Pour Mercedes-Benz Classe E [211024]
Nom de l'article:
Pompe à eau auxiliaire
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Numéro d'origine.:
2118350264
Modèle de voiture:
Pour Mercedes-Benz Classe E [211024]
Nom de l'article:
Pompe à eau auxiliaire
Qualité:
Une qualité élevée
Garantie:
12 mois
Taille:
Taille standard
Marque:
Boigevis
Emballage:
Emballage Boigevis
Point d'origine:
Guangdong, Chine
Mode d'expédition:
DHL UPS FEDEX EMS TNT
Pompe à eau auxiliaire 2118350264 pour Mercedes-Benz Classe E [211024]

Pompes à eau auxiliaires A2118350264 très vendues pour Mercedes-Benz Classe E W211

Cette pompe de liquide de refroidissement auxiliaire très vendue avec le numéro d'origine A211 835 0264 est un élément électronique clé du système de refroidissement pour le châssis de la Mercedes-Benz Classe E W211,une pièce de stockage régulière privilégiée par les ateliers de réparation de voitures de luxe et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles avec des commandes répétitives soutenues.

Points de vente essentiels

Consommables de refroidissement à vendre à chaud avec des commandes stables en vrac toute l'année

Les pompes à eau auxiliaires sont des pièces de rechange à haute fréquence pour l'entretien de routine W211.vieillissement du joint et défaillance du circuit après une longue durée de serviceLes dysfonctionnements entraînent un air chaud lent en hiver, un risque de surchauffe au ralenti, un chauffage faible pour les sièges/chauffage auxiliaire et des alarmes de température du tableau de bord.Les ateliers professionnels de réparation Mercedes et les distributeurs mondiaux de pièces détachées passent des commandes en vrac tout au long de l'année, ce qui a entraîné un volume de ventes stable et de bonnes marges bénéficiaires pour les concessionnaires.

Adaptation précise à 100% OE, installation directe sans modification

Fabriqué strictement selon les normes du moule d'origine Mercedes: contour général, disposition des trous de montage,La taille du tuyau d'entrée/sortie du liquide de refroidissement et la définition de la fiche de prise électrique correspondent entièrement aux spécifications originales de l'OEMAucune coupe de tuyauterie ou modification de câblage n'est requise lors du remplacement, facile à monter sur le tuyau de refroidissement du véhicule pour réduire considérablement les heures de travail d'entretien.

Autonomie du véhicule compatible

Mercedes-Benz Classe E W211 (modèles E200, E240, E280, E300, E350 à essence et partiellement diesel); également applicable au CLS C219 avec système de refroidissement partagé.

Structure de pompe électrique renforcée durable

  1. Moulin à grande vitesse en plastique résistant à l'usure, circulation stable du liquide de refroidissement sans blocage
  2. Casque moteur étanche, résistant à l'humidité et à la poussière du compartiment moteur pour éviter un court-circuit
  3. Sceaux mécaniques internes résistants aux températures élevées, empêchent les fuites de liquide de refroidissement en fonctionnement à long terme
  4. Connecteur de prise d'origine standard, conduction stable du signal sans codes de défaut
  5. Casque de pompe anticorrosion, compatible avec tous les types de liquide de refroidissement antigel

Circulation auxiliaire stable pour équilibrer la température du moteur et l'effet de chauffage

Il entraîne une circulation indépendante du liquide de refroidissement lorsque le véhicule est stationnaire ou au ralenti.aider le radiateur principal à dissiper la chaleur résiduelle et à éviter une augmentation anormale de la température du moteur pendant les embouteillages.

Résoudre complètement les défaillances typiques de la pompe à eau auxiliaire

Il résout parfaitement les problèmes courants du système de refroidissement:

  • Pas d'air chaud ni de chauffage lent en hiver
  • La température du moteur augmente anormalement lorsqu'il est en veille pendant une longue période
  • Fuite de liquide de refroidissement à la pompe auxiliaire
  • Bruit anormal de bourdonnement de la pompe après l'allumage
  • Les codes de défaut du système de refroidissement stockés en ECU

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant

Chaque pompe à eau auxiliaire passe le test de débit de circulation, le test de fuite d'étanchéité à l'air, le test de vieillissement à haute et basse température et l'inspection de la conductivité électrique avant la livraison,conforme aux normes de qualité TS16949 pour les automobilesLes stocks prêts à la vente en série permettent d'acheter en vrac à guichet unique avec des thermostats, des pompes à eau, des tuyaux de refroidissement et d'autres pièces de refroidissement du moteur.Des services d'emballage neutre personnalisé et de marque privée OEM sont disponibles pour les acheteurs de gros transfrontaliers.

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