Achat unique du joint d'huile de différentiel avant 0AA409189B pour FAW Audi Q7

Points de vente clés

Pièce d'étanchéité économique pour achat groupé consolidé

Correspondance dimensionnelle OEM à 100 %, installation par pressage direct sans modification nécessaire

Gamme applicable et position de montage

• Véhicule cible : FAW Audi Q7
• Modèles compatibles : VW Touareg, Audi Q8 et autres véhicules VAG équipés de la même structure de différentiel avant
• Puissance applicable : moteurs essence 2.0T / 3.0T et diesel 3.0T
• Position d'installation : composant d'étanchéité dynamique pour l'arbre de sortie du différentiel d'entraînement avant

Conception structurelle améliorée résistante à l'usure

1. Lèvre d'étanchéité en caoutchouc nitrile résistant à l'usure : excellente résistance à l'huile et à la chaleur, s'adapte étroitement à la surface rotative de l'arbre d'entraînement pour arrêter efficacement les fuites d'huile de boîte de vitesses
2. Cadre extérieur en fer embouti : rigidité structurelle élevée, résistant à la déformation lors du processus de pressage pour maintenir une étanchéité d'assemblage stable
3. Ressort de tension intégré : maintient un contact étroit entre la lèvre d'étanchéité et la surface de l'arbre pendant une longue période pour compenser l'abrasion mineure de la lèvre
4. Traitement anti-rouille sur la surface du boîtier métallique : protège contre la corrosion causée par les éclaboussures d'eau boueuse et les milieux corrosifs sous le châssis
5. Structure de produit fini indépendante, disponible pour une installation directe

Fonctions clés et protection du système d'entraînement

1. Construire une étanchéité dynamique efficace entre le carter de différentiel et l'essieu d'entraînement pour empêcher la fuite externe de l'huile de lubrification interne du différentiel
2. Bloquer l'invasion de boue, d'eau et de poussière externes à l'intérieur du différentiel pour éviter l'abrasion et la corrosion des engrenages et des roulements
3. Maintenir un environnement de lubrification interne sain pour le différentiel avant et prolonger la durée de vie de chaque composant d'entraînement
4. Éliminer le bruit de fonctionnement anormal déclenché par la friction à sec des pièces du différentiel due à un volume d'huile insuffisant

Défauts courants qui peuvent être corrigés

• Taches d'huile visibles ou traces de gouttelettes d'huile au niveau du différentiel avant après le stationnement
• Bruit de bourdonnement et de friction anormal du côté de la roue avant pendant la conduite
• Chute rapide du niveau d'huile du différentiel nécessitant un remplissage fréquent
• Usure prématurée et jeu excessif des engrenages et roulements internes du différentiel
• Dommages par corrosion des composants causés par l'entrée de saleté et d'humidité dans la cavité du différentiel

Inspection d'usine et approvisionnement stable en stock