Ensemble de boîtier de filtre à huile en plastique de haute qualité 059 115 389 K pour moteurs diesel 3.0T CRC

Assemblage de boîtier de filtre à huile en plastique de haute qualité 059 115 389 K pour moteurs diesel CRC de 3,0 T
Cet ensemble de boîtier de filtre à huile intégré haut de gamme avec numéro OE 059 115 389 K est une pièce de rechange complète du système de lubrification spécialement conçue pour les moteurs diesel CRC 3.0T.Il combine la base du filtre, les canaux de refroidissement par huile, les joints d'étanchéité et les ports de montage des capteurs en une seule unité pour un remplacement direct.
Points de vente essentiels
Pièces détachées de réparation de moteurs diesel
Il s'agit d'un composant de révision à haute fréquence pour l'entretien des moteurs diesel CRC de 3,0 T. Le fonctionnement à haute température à long terme du moteur diesel provoque facilement le vieillissement des joints et la fuite d'huile sur les pièces d'origine.Les ateliers de réparation et les grossistes transfrontaliers de pièces automobiles continuent de passer des commandes en vrac, ce qui permet aux distributeurs de maintenir un volume de ventes et des marges bénéficiaires stables.
Compatibilité dimensionnelle parfaitement précise selon la norme OE
Fabriqué strictement selon les dessins techniques de l'OEM et les normes de moule.L'interface du capteur et le contour de la surface d'étanchéité sont 100% conformes aux ensembles originaux.Installation directe par boulon sans coupe, broyage ou modification de tuyauterie pour économiser du temps de maintenance.
Construction en plastique modifié renforcé à haute température
Fabriqué en plastique d'ingénierie renforcé épaissi avec une formule anti-déformation. Résistant à l'érosion à long terme de l'huile moteur à haute température et de la chaleur du compartiment moteur, empêchant efficacement les fissures du boîtier,déformation et déformation- Avec des joints en caoutchouc fluoré à haute température qui résistent au durcissement et aux fuites d'huile.
Canal d'huile interne optimisé pour une circulation de lubrification stable
La conception d'un passage d'huile intégré assure une pression d'huile constante et une circulation sans entrave de la lubrification.les roulements et les composants du train de soupapes dus à une lubrification insuffisante et à une usure anormale dans des conditions de conduite à forte charge.
Résoudre complètement les dysfonctionnements typiques du filtre à huile
Résout parfaitement les défauts courants, y compris les fuites d'huile moteur à l'articulation du boîtier, la pression d'huile instable, la perte d'huile, le bruit mécanique anormal du moteur et les risques de contamination de l'huile,maintenir la lubrification et le refroidissement normaux du moteur diesel.
Tests de qualité rigoureux en plusieurs procédés et stock suffisant
Chaque assemblage de boîtier de filtre à huile est soumis à un essai de fuite d'étanchéité à l'air, à un essai de cycle de vieillissement à haute température et à une inspection dimensionnelle complète avant expédition pour garantir une durée de vie fiable à long terme.Les stocks prêts en masse permettent une livraison rapide en vracDes services d'emballage neutre personnalisé et de marque privée sont disponibles pour répondre aux demandes de vente en gros transfrontalières.