โช้คอัพหน้าขวาคุณภาพสูง 7L8413032K สำหรับ FAW Audi Q7

การออกแบบโครงสร้างที่ใช้งานหนักได้ดีที่สุด

1. โครงสร้างหลอดสองหลอดที่ปิดด้วยไนโตรเจนแรงดันสูง: ผลงานการบดและการปรับความหนาลงที่สมดุล
2. ท่อกระบอกแบบดึงเย็นที่ไม่มีรอยต่อ + ไม้สต๊อปพิสตันที่เคลือบครอมแข็ง: ทนต่อการสวมใส่และกันสนิม, ป้องกันการรั่วไฮดรอลิกน้ํามันได้อย่างมีประสิทธิภาพภายใต้การกดซับซ้อนบ่อยครั้ง
3. ผนึกน้ํามันผสมยางฟลอรินหลายชั้น: ทนต่อการบดน้ํามันไฮดรอลิกและความชราในอุณหภูมิต่ําสูงเพื่อขยายอายุการใช้งานโดยรวม
4. พัสดุบูฟเฟอร์กระแทก PU ที่บูรณาการ + กระเป๋าฝุ่นที่เสริมทอผ้า: ป้องกันรอยขีดขีดบนสตาร์พิสตันและกําจัดเสียงชนโลหะที่กระแทกกับโลหะ
5. หมึกเหล็กกันการกัดกร่อน หมึกขัดกร่อนด้านล่างและพื้นฐานการติดตั้งด้านบน: ทนต่อการบดลงจากฝน น้ําหิมะ และเกลือทางในฤดูหนาว
6. องค์ประกอบชุดกระดิ่งกระแทกหน้าขวาชิ้นเดียวที่ครบถ้วน พร้อมอุปกรณ์อุปกรณ์ติดตั้งมาตรฐานเพื่อเปลี่ยนโดยตรง

ปฏิบัติหน้าที่หลักของรถยนต์ การจัดการและการขี่สบาย

1. อัตราการผลิตคงที่แรงปรับความหนาแน่นคงที่เพื่อสมดุลการเคลื่อนที่เมืองที่เรียบเนียนและแข็งแรง การจัดการโค้งที่มีความเร็วสูงสําหรับรถ SUV รุ่นหรู 7 ที่นั่ง
2. ป้องกันการลดลอยของสปริงเกินหลังจากชน bumps ถนน ยกเลิกต่อเนื่องด้านขวาหน้าลอยสั่น
3. ลดความชันของร่างกายด้านหน้าในระหว่างการเปลี่ยนสายรถและการหันอย่างคมชัด ปรับปรุงการยึดถนนของยานและความปลอดภัยในการขับรถ
4. การกรองการสั่นสะเทือนทางที่รุนแรง ส่งเข้าสู่ห้องนั่งรถ ปรับปรุงความสะดวกสบายในการขี่สูงสุดของรถยนต์ SUV หรูหราขนาดใหญ่
5. ป้องกันการสกัดลมที่ไม่ปกติบนรอยยางด้านหน้าขวา และขยายระยะเวลาการดูแลยาง
6. รักษาความสูงการขับรถตามมาตรฐานโรงงาน, หลีกเลี่ยงการซึมแขวนขวาด้านหน้าทางด้านเดียวที่เกิดจากความผิดปกติของเครื่องอับยั้งแรงกระแทก

ความผิดปกติของรถยนต์

• ล้อหน้าขวากระโดดซ้ําซ้ําหลายครั้ง หลังจากข้ามความเร็ว bumps และหลุม
• เสียงกระแทกของโลหะที่ชัดเจนจากกระดานล้อหน้าขวาบนถนนที่ไม่เรียบ
• ความชันของร่างกายด้านหน้าที่รุนแรงและการขับเคลื่อนที่ไม่มั่นคงในระหว่างการเปลี่ยนเบนความเร็วสูง
• คราบน้ํามันที่เห็นได้ชัดและการรั่วไฮดรอลิกบนผนังภายนอกของกระบอกอับอัดแรง
• การสกัดที่ไม่เรียบร้อยบนพื้นผิวของยางด้านหน้าขวา
• การดําน้ําด้านหน้าของรถยนต์ทั้งตัวที่ชัดเจน ระหว่างเบรคฉุกเฉินหนัก

คู่มือการติดตั้งขั้นตอนสั้น ๆ

เครื่องมือ ที่ จําเป็น

1. จอดรถบนพื้นที่เรียบ ยกแกนหน้าและติดตั้งอย่างมั่นคงด้วยจั๊กยืน ถอนล้อด้านหน้าขวา
2. ใช้สปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริงสปริง
3. ปล่อยสตาร์พิสตันด้านบน การติดตั้งลูกหมึกและลูกหมัดแกนด้านล่างแบบสองฟอร์ค ถอดการประกอบของสตรอทช็อคด้านหน้าด้านขวา
4. ทําความสะอาดสนิม, ฝุ่นเบรนและสกปรกบนบราคเกตการติดตั้งการแขวนและพื้นผิวสัมผัสแกนอย่างละเอียด
5. ติดตั้งอับอัดกระแทก 7L8413032K ใหม่ สะดวกระดูกพิสตันด้านบนและตําแหน่ง clamping ด้านล่างสองฟอร์คอย่างแม่นยํา
6. กดเครื่องประกอบติดตั้งทั้งหมดให้แน่นตามค่าแรงหมุนที่กําหนดในโรงงาน
7. ค่อย ๆ ปล่อยเครื่องพัดพัดสตางค์ ใส่ล้อด้านหน้าขวาใหม่ และลดรถลงสู่พื้น
8. กดมือลงมุมรถด้านหน้าขวาซ้ําแล้วซ้ําเล่าสําหรับการทดสอบการบดช้า เพื่อตรวจสอบเสียงชนที่ผิดปกติ
9. การทดสอบทางที่เร็วต่ําเพื่อตรวจสอบผลการปรับปรุงความเสถียร โดยไม่มีการกระโดดหรือเสียงผิดปกติ

การทดสอบโรงงานอย่างเข้มงวด และการจัดส่งที่มั่นคง