logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่เครื่องยนต์รถ > ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง 4F0 906 093 L สำหรับ A4

ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง 4F0 906 093 L สำหรับ A4

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Boigevis

หมายเลขรุ่น: 4F0 906 093 ล

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: 22.1USD

รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ

เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, D/P, D/A, L/C

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:
หมายเลข OE:
4F0 906 093 ล
รุ่นรถ:
สำหรับ A4
ชื่อรายการ:
การควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
หมายเลข OE:
4F0 906 093 ล
รุ่นรถ:
สำหรับ A4
ชื่อรายการ:
การควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง 4F0 906 093 L สำหรับ A4

ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงคุณภาพสูง 4F0 906 093 L สำหรับ Audi A4

โมดูลควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงตามมาตรฐาน OEM พร้อมหมายเลขชิ้นส่วน4F0 906 093 Lเป็นส่วนประกอบขับเคลื่อนอิเล็กทรอนิกส์หลักของระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับ Audi A4 B7 2.0T FSI รักษาอุปสงค์ในตลาดที่มั่นคงและคำสั่งซื้อซ้ำอย่างต่อเนื่องในตลาดอะไหล่รถยนต์ VAG ทั่วโลก มีสต็อกอย่างแพร่หลายโดยอู่ซ่อม Audi มืออาชีพและผู้ค้าส่งอะไหล่รถยนต์ข้ามพรมแดน และรองรับการจัดซื้อแบบครบวงจรพร้อมกับชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง และชุดยกเครื่องระบบน้ำมันเชื้อเพลิง

จุดขายหลัก

ชิ้นส่วนบำรุงรักษาอิเล็กทรอนิกส์ยอดนิยมสำหรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบรวมศูนย์

ติดตั้งใกล้กับถังน้ำมันเชื้อเพลิง หน่วยควบคุมนี้จะรับคำสั่งจาก ECU ของเครื่องยนต์เพื่อปรับความเร็วในการทำงานและกำลังขับของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง มันทนต่อการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิเป็นเวลานาน ภาระจากการสั่นสะเทือน และการกัดกร่อนจากความชื้น วงจรอายุภายใน ความล้มเหลวของตัวเก็บประจุ และจุดบัดกรีที่ไม่ดีเป็นสาเหตุความล้มเหลวทั่วไป

ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงที่ชำรุดจะนำไปสู่แรงดันระบบน้ำมันเชื้อเพลิงที่ไม่เสถียร การสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องเย็น การสูญเสียกำลังและการกระตุกขณะเร่งความเร็ว เครื่องยนต์ดับเป็นครั้งคราวขณะขับขี่ และรหัสข้อผิดพลาดเกี่ยวกับแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงที่เกี่ยวข้องซึ่งเก็บไว้ใน ECU ลูกค้าหลายรายสั่งซื้อจำนวนมากพร้อมกับโมดูลปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง แหวนซีล และตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เพื่อลดต้นทุนการจัดซื้อและการขนส่ง นำมาซึ่งอัตรากำไรที่มั่นคงและแรงกดดันในการหมุนเวียนสินค้าคงคลังต่ำสำหรับผู้จัดจำหน่ายตลอดทั้งปี

ตรงตามข้อกำหนดทางไฟฟ้าและมิติของ OEM 100% ติดตั้งแบบพลักแอนด์เพลย์โดยไม่ต้องดัดแปลง

ผลิตตามมาตรฐานทางเทคนิคอย่างเป็นทางการของ Volkswagen Group อย่างเคร่งครัด รูปทรงภายนอกของตัวเรือน ระยะห่างรูยึด การกำหนดพินปลั๊ก และพารามิเตอร์การขับขี่ภายในสอดคล้องกับ 4F0906093L ของแท้ทั้งหมด การอ้างอิง OE ที่ใช้แทนกันได้ ได้แก่ 4F0906093B, 4F0906093G และ 4F0906093C

ไม่จำเป็นต้องดัดแปลงสายไฟหรือการปรับโค้ด ECU หลังจากการเปลี่ยน ทดแทนเข้ากันได้ดีกับชุดสายไฟและขายึดเดิมของ Audi A4 B7 ช่วยลดเวลาในการแก้ไขปัญหาและบำรุงรักษาระบบไฟฟ้าของรถยนต์ได้อย่างมาก

รถยนต์ที่ใช้งานได้และข้อมูลการติดตั้ง

  • รุ่นหลักที่ใช้งานได้: Audi A4 B7 (แชสซี 8E/8H) 2.0T FSI
  • รุ่นขยายที่เข้ากันได้: Audi A6 C6, SEAT Exeo ที่ติดตั้งระบบควบคุมน้ำมันเชื้อเพลิงแบบเดียวกัน
  • เครื่องยนต์ที่เข้ากันได้: เครื่องยนต์เบนซิน 2.0T FSI (BWA, BFB, BZD)
  • ตำแหน่งติดตั้ง: โมดูลควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ข้างถังน้ำมันเชื้อเพลิง ใช้สำหรับขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงในถัง

การออกแบบโครงสร้างที่ทนทานและปรับปรุงให้ดีขึ้น

  1. ตัวเรือนพลาสติกทนไฟความแข็งแรงสูง: ทนความร้อนและความชื้นได้ดี ปกป้องแผงวงจรภายในได้อย่างมีประสิทธิภาพ
  2. แผงวงจรเสริมที่อัปเกรดและตัวเก็บประจุคุณภาพสูง: ป้องกันการเสื่อมสภาพ ประสิทธิภาพคงที่ภายใต้การเปลี่ยนแปลงอุณหบ่อยครั้ง
  3. ขั้วต่อมัลติพินกันน้ำมาตรฐาน: ป้องกันไอน้ำและฝุ่นจากการบุกรุกเพื่อหลีกเลี่ยงการสัมผัสที่ไม่ดี
  4. ชิปขับเคลื่อนความแม่นยำ: ปรับความเร็วรอบของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงได้อย่างแม่นยำเพื่อรักษาแรงดันรางน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่
  5. ชุดประกอบสำเร็จรูปพร้อมติดตั้งแทนที่ได้ทันที

ฟังก์ชันหลักและการป้องกันเครื่องยนต์

  1. รับสัญญาณคำสั่งจาก ECU ของเครื่องยนต์เพื่อควบคุมการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแบบไดนามิกและปรับแรงดันจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง
  2. รักษาแรงดันน้ำมันเชื้อเพลิงให้คงที่ภายใต้สภาวะเดินเบา เร่งความเร็ว และขับขี่ด้วยความเร็วสูง เพื่อรับประกันการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงที่เพียงพอ
  3. ปรับโหมดการทำงานของปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงให้เหมาะสม ลดการใช้พลังงานที่ไม่จำเป็น และลดการสึกหรอของปั๊ม
  4. หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการลดกำลัง การสั่น และการดับเครื่องยนต์ที่เกิดจากการจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิงไม่เพียงพอ

ปรากฏการณ์ความผิดปกติทั่วไปที่สามารถแก้ไขได้

  • เครื่องยนต์หมุนติดแต่ไม่สตาร์ท; ไม่มีเสียงหึ่งจากปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง
  • สตาร์ทติดยากเป็นครั้งคราว โดยเฉพาะหลังจอดรถขณะเครื่องร้อน
  • กำลังเครื่องยนต์ลดลงอย่างเห็นได้ชัดและกระตุกเมื่อเหยียบคันเร่ง
  • เครื่องยนต์ดับโดยไม่คาดคิดขณะขับขี่และอาจสตาร์ทใหม่หลังเครื่องเย็นลง
  • เครื่องสแกนวินิจฉัยตรวจพบรหัสข้อผิดพลาด P0087, U0109 ที่เกี่ยวข้องกับระบบจ่ายน้ำมันเชื้อเพลิง

การทดสอบจากโรงงานและการจัดหาสินค้าคงคลังที่มั่นคง

ชุดควบคุมปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงแต่ละชุดผ่านการทดสอบการเสื่อมสภาพด้วยกำลังต่อเนื่อง การทดสอบวงจรความร้อนสูง-ต่ำ การทดสอบความทนทานต่อการสั่นสะเทือน และการตรวจสอบการกันน้ำก่อนส่งมอบ สอดคล้องกับมาตรฐานคุณภาพอุตสาหกรรมยานยนต์ IATF 16949

คลังสินค้าสำเร็จรูปเพียงพอรองรับการซื้อแบบผสมกับชุดปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวกรองน้ำมันเชื้อเพลิง ปะเก็นซีล และชุดยกเครื่องระบบน้ำมันเชื้อเพลิง Audi A4 ที่สมบูรณ์ มีบริการบรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางและการปรับแต่งฉลากส่วนตัว OEM สำหรับลูกค้าขายส่งทั่วโลก
ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน