เครื่องกำเนิดไฟฟ้าคุณภาพสูง 12317616119 สำหรับ BMW 5 Series [F11 LCI (535i)]

จุดขายหลัก

อะไหล่ไฟฟ้าที่เปราะบางต่อการขายที่ร้อนสําหรับการซื้อแบบรวม

รายละเอียดที่เหมือนกัน 100% ของ OE การติดตั้ง Plug-and-Play โดยตรงโดยไม่ปรับเปลี่ยน

สาขาใช้งานรถยนต์และเครื่องยนต์

• เครื่องยนต์แกนที่ตรงกัน: เครื่องยนต์เบนซิน BMW N55 3.0L TwinPower Turbo
• รุ่นประจําตัว: BMW 5 ซีรีย์ F11 LCI Touring 535i รุ่น facelift
• โมเดล BMW ที่เข้ากันได้ต่อเนื่อง:
  
  
  F10 535i, F01/F02 740Li, F30/F31 335i, F32/F33 435i, F25 X3 xDrive35i, E71 X6 xDrive35i, F15 X5 xDrive35i และชัสซี่ทั้งหมดที่มีเครื่องขับเคลื่อน N55
• ปารามิเตอร์หลัก: 12V, 215A ผลิตสูง, รวม overrun clutch pulley + กําหนดความกระชับกําลังปัญญาที่ติดตั้ง

ข้อดีทางโครงสร้างที่ยั่งยืนที่เสริม

1. การลวดลมภายในจากทองแดงบริสุทธิ์ความหนาแน่นสูง: ความต้านทานต่ํา, การออกกระแสไฟฟ้าสูงที่มั่นคง, การผลิตความร้อนน้อยลงภายใต้ภาระเต็ม, หลีกเลี่ยงการเผาไหม้ของโค้ล
2. หมุนลูกกลองปิดแรง: การออกแบบกันฝุ่นและปิดน้ํามัน, ป้องกันการบด, กําจัดเสียงหอบผิดปกติภายใต้การหมุนความเร็วสูงระยะยาว
3. เครื่องควบคุมความกระชับกระหน่ําที่บูรณาการ CAN-Bus: เหมาะกับโปรโตคอลการจัดการพลังงาน BMW DME, ปรับความแรงดันการชาร์จอย่างแม่นยําเพื่อปกป้องแบตเตอรี่และโมดูลอิเล็กทรอนิกส์บนเครื่อง, ไม่มีรหัสความผิดพลาดบัส CAN
4. เครื่องพัดลมขัดลมขัดลม 7 ช่อง: ดับแรงสั่นของเครื่องยนต์ ป้องกันเข็มขัดกระโดดและการใช้งานยืดอายุการใช้งานของระบบขับเคลื่อนช่วย
5. กล่องอัลลูมิเนียมเหล็กเหล็กเหล็กเหล็กเหล็ก: การระบายความร้อนที่ดีมาก, ป้องกันการบิดรูปในอุณหภูมิสูง, ป้องกันการกัดกร่อนกับหมอกน้ํามันและน้ํากระจาย

การให้พลังงานที่มั่นคง เพื่อปกป้องระบบไฟฟ้าของรถยนต์ทั้งหมด

1. รักษาความดันการชาร์จ 14V ที่คงที่ภายใต้การทํางานเฉยๆ ความเร็วสูงและภาระไฟฟ้าหนัก เติมพลังงานแบตเตอรี่เต็มในเวลาจริง
2. การสนับสนุนการทํางานพร้อมกันของอุปกรณ์ไฟฟ้าพลังงานสูงหลายช่อง, ป้องกันการดับไฟหน้า, การส่องจอและการทํางานผิดปกติของโมดูลอิเล็กทรอนิกส์
3. การควบคุมพลังงานที่ฉลาด ลดภาระการชาร์จที่ไม่จําเป็น ลดการสูญเสียแรงกดของเครื่องยนต์และปรับปรุงการบริโภคน้ํามัน
4. หลีกเลี่ยงความเสี่ยงของการขาดพลังงานทันทีระหว่างการขับรถ ป้องกัน ECU, หน่วยควบคุมทอร์โบและโมดูลอิเล็กทรอนิกส์คาร์พอเรชั่นแพงจากความเสียหายของความดันต่ํา

แก้ไขอาการผิดปกติของเครื่องเปลี่ยนไฟได้อย่างสมบูรณ์

• ไฟเตือนแบตเตอรี่สีแดงยังส่องอยู่บนแทชบอร์ด
• ไฟหน้าอ่อนลงอย่างชัดเจน เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ เครื่องอบอุ่นที่นั่ง หรือไฟไกล
• เสียงหอบเสียงสูงที่ผิดปกติจากด้านหน้าของเครื่องยนต์
• แบตเตอรี่ของรถยนต์หมดเร็ว แบตเตอรี่เสียบบ่อยหลังจากจอดรถสั้น
• เครื่องยนต์หยุดทํางานบางครั้ง ภายใต้ภาระไฟฟ้าหนัก
• คอมพิวเตอร์ในเครื่อง รหัสความผิดพลาดของระบบชาร์จ แหล่งไฟฟ้าที่ไม่มั่นคงต่อ ECU

การทดสอบโรงงานหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด และการจัดเก็บสินค้าที่เหมาะสม