Générateur de haute qualité 12317616119 pour BMW série 5 [F11 LCI (535i)]

Points de vente principaux

Pièce électrique vulnérable vendue à chaud pour un achat groupé à guichet unique

Spécifications 100 % identiques à l'origine, installation plug-and-play à boulonner directement sans modification

Portée du véhicule et du moteur applicables

• Moteur de base assorti : moteur à essence six cylindres en ligne BMW N55 de 3,0 L TwinPower Turbo
• Modèle principal : BMW Série 5 F11 LCI Touring 535i version lifting.
• Modèles BMW compatibles étendus :
  
  
  F10 535i, F01/F02 740Li, F30/F31 335i, F32/F33 435i, F25 X3 xDrive35i, E71 X6 xDrive35i, F15 X5 xDrive35i et tous les châssis propulsés par N55
• Paramètre de base : 12 V, 215 A à haut rendement, poulie d'embrayage à roue libre intégrée + régulateur de tension intelligent intégré

Avantages structurels durables renforcés

1. Enroulement interne en cuivre pur haute densité: Faible résistance, sortie stable à courant élevé, moins de génération de chaleur à pleine charge, évite l'épuisement de la bobine
2. Roulements à billes étanches robustes: Conception étanche à la poussière et à l'huile, anti-abrasion, élimine les bruits de vrombissement anormaux lors d'une rotation à grande vitesse à long terme
3. Régulateur de tension intégré CAN-Bus intelligent: Correspond au protocole de gestion de l'alimentation BMW DME, ajuste avec précision la tension de charge pour protéger la batterie et les modules électroniques embarqués, pas de codes d'erreur du bus CAN
4. Poulie d'embrayage à roue libre intégrée à 7 rainures: Absorbe les vibrations du moteur, empêche le saut et l'usure de la courroie, prolonge la durée de vie du système d'entraînement auxiliaire
5. Boîtier en aluminium moulé sous pression épais: Excellente dissipation thermique, anti-déformation à haute température, anti-corrosion contre le brouillard d'huile et les projections d'eau

Alimentation électrique stable pour protéger entièrement le système électrique du véhicule entier

1. Maintenez une tension de charge constante de 14 V au ralenti, à haute vitesse et sous une charge électrique importante, reconstituez entièrement la puissance de la batterie en temps réel.
2. Prend en charge le fonctionnement simultané d'équipements électriques multicanaux de haute puissance, empêche la gradation des phares, le scintillement de l'écran et le dysfonctionnement du module électronique.
3. Le contrôle intelligent de l'énergie réduit la charge de charge inutile, réduit la perte de traînée du moteur et optimise la consommation de carburant.
4. Évitez les risques de panne de courant soudaine pendant la conduite, protégez l'ECU, l'unité de commande du turbo et les modules électroniques de carrosserie coûteux contre les dommages causés par la sous-tension.

Résoudre complètement les symptômes courants de panne d'alternateur

• Le voyant rouge de la batterie reste allumé sur le tableau de bord
• Les phares s'assombrissent évidemment lorsque l'on allume la climatisation, le chauffage des sièges ou les feux de route
• Bruit de vrombissement aigu anormal provenant de l'avant du moteur
• La batterie du véhicule se décharge rapidement et se décharge fréquemment après un court stationnement.
• Le moteur cale occasionnellement sous une forte charge électrique
• L'ordinateur de bord stocke les codes d'erreur du système de charge, alimentation instable de l'ECU

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et vaste inventaire ponctuel