Натяжитель цепи ГРМ левый нижний 11317533489 для BMW 7 серии E66 740Li (двигатель N62)

Основные преимущества

Популярная изнашиваемая деталь ГРМ, подходящая для комплексной закупки в одном месте

100% точное воспроизведение размеров OEM, прямая установка без модификаций

Применимый диапазон автомобилей и двигателей

• Совместимый двигатель: бензиновый двигатель BMW N62 объемом 4,4 л / 4,8 л V8
• Основная применимость: BMW 7 серии E66 740Li (версия с длинной колесной базой)
• Расширенные совместимые модели: BMW E65/E66 745Li/750Li, E60 545i/550i, E63/E64 645Ci/650i, X5 E53/E70 4.4i/4.8i и все автомобили, оснащенные двигателями V8 серии N62
• Позиция установки: левый нижний направляющий рельс натяжителя цепи ГРМ (для цилиндров с 5 по 8)

Усиленная прочная конструкция

1. Основной корпус из армированного стекловолокном нейлона PA66: Высокая жесткость, устойчивость к деформации и растрескиванию, устойчивость к длительному воздействию высокотемпературного моторного масла
2. Импортная износостойкая скользящая вставка из ПТФЭ: Коэффициент трения ультранизкий, износостойкость значительно превосходит обычные пластиковые материалы, эффективно снижает шум при работе цепи и продлевает срок службы
3. Интегрированный процесс литья под давлением: Кронштейн и скользящий слой не расслаиваются и не отслаиваются при длительном возвратно-поступательном натяжении
4. Стандартные предустановленные отверстия для болтов: Надежная фиксация после затяжки, отсутствие смещения из-за вибрации двигателя
5. Предварительно собранный готовый продукт, готовый к прямой сборке без дополнительных аксессуаров

Стабилизация системы ГРМ и эффективная защита двигателя V8

1. Совместно с гидравлическим натяжителем обеспечивает постоянное умеренное натяжение цепи ГРМ, предотвращает ослабление цепи, перескок зубьев и падение
2. Ограничивает траекторию движения цепи ГРМ, уменьшает амплитуду колебаний и устраняет аномальный дребезжащий шум во время работы двигателя
3. Поддерживает точное время открытия и закрытия клапанов, стабилизирует холостой ход, восстанавливает исходную мощность и экономичность расхода топлива
4. Избегает серьезных повреждений двигателя от столкновения, вызванных отказом ГРМ, значительно снижает риск дорогостоящего капитального ремонта всего двигателя

Полное устранение распространенных симптомов отказа направляющего рельса ГРМ

• Постоянный гудящий/дребезжащий шум из передней крышки ГРМ двигателя
• Неустойчивый холостой ход двигателя, заметная вибрация при ускорении
• Снижение мощности автомобиля, недостаточная мощность при подъеме в гору и обгоне
• Резкое увеличение расхода топлива, ухудшение выхлопа
• Ускоренное удлинение цепи ГРМ, частые ошибки системы ГРМ в автомобиле
• Скрытая опасность перескока зубьев цепи, ведущего к необратимому повреждению двигателя

Строгое многоступенчатое заводское тестирование и достаточный запас на складе