Инновации в материалах корпуса
Алюминиевый сплав ADC12, полученный литьем под давлением, используется для замены оригинальных пластиковых деталей
Теплопроводность увеличена на 400%, а эффективность теплопроводности достигает 96-130 Вт/м·К
Диапазон рабочих температур расширен до -50℃~200℃, а сопротивление ползучести увеличено в 3 раза
Оптимизация системы уплотнения
Применение специальной уплотнительной прокладки из АСМ (акрилового каучука)
Прошла сертификацию SAE J200 RMA Class 3
Маслостойкость увеличена на 60% (стандарт ASTM D471)
Коэффициент остаточной деформации при сжатии<15% (испытание при 150℃×70ч)
Повышена структурная надежность
Коэффициент линейного теплового расширения снижен до 23,6 мкм/м·℃ (на 82% меньше, чем у пластиковых деталей)
Обработка поверхности анодированием, твердость достигает HV400 или выше
Прошла 3000-часовое испытание в солевом тумане (стандарт ASTM B117)
Экономичность обслуживания
Интервал обслуживания увеличен до 150 000 километров
Срок службы при усталости > 5×10^6 циклов нагрузки
Совместимо со всеми двигателями EA888 Gen3 (1.8T/2.0T)
Данное решение по модернизации было проверено на стенде и показало снижение рабочей температуры системы ГРМ на 12-15℃, эффективно решая проблему утечки масла, вызванную термическим старением оригинальных пластиковых деталей.
Ваше сообщение должно содержать от 20 до 3000 символов!
