Sensore di usura del freno posteriore 4MO615121D di alta vendita per FAW Audi RSQ8

Accoppiamento 100% OEM, installazione plug-and-play senza modifiche

Elenco completo dei veicoli compatibili

1. FAW e telaio Audi RSQ8 4MN importato (2019-2025)
2. Performance di piattaforma condivisa Modelli Audi: RS6 C8 Avant, RS7 C8 Sportback, S8, A8 D5, SQ7/SQ8
3. Modelli di lusso con piattaforma condivisa: Lamborghini Urus, Bentley Bentayga

Corrispondenza del propulsore

Posizione dell'impianto

Progettazione strutturale ottimizzata per lavori pesanti

1. Involucro di filo di silicone rinforzato resistente alle alte temperature: tollerante al calore di cottura continuo fino a 320°C, anti-invecchiamento, resistente alla corrosione da olio e refrigerante,evita la crepa del filo e il cortocircuito del circuito
2. Doppia punta di rilevamento in lega di rame sottile: trasmissione del segnale di resistenza stabile, innesca con precisione l'avvertimento del cruscotto quando il materiale di attrito si indossa fino alla soglia di sicurezza di 3 mm
3. Chiusura idraulica a 2 pin completamente sigillata con anello di tenuta in gomma incorporato: blocca l'ingresso di acqua piovana, fango e polvere, previene il contatto elettrico scadente e i falsi allarmi di guasto
4. Serrature di posizionamento fisse in plastica integrate a più punti: fissare saldamente il filo sensore lungo il supporto della pinza, eliminare la scossa del filo e danni da attrito contro i dischi o le pinze del freno
5. Sistema completo di sensori di tipo Y, pronto per la sostituzione sincrona con le pastiglie posteriori

Funzioni fondamentali di protezione della sicurezza del veicolo

1. Trasmettere in tempo reale segnali di spessore delle pastiglie dei freni all'ECU del veicolo, attivare la luce di avvertimento di usura del cruscotto per richiedere la sostituzione tempestiva delle pastiglie,prevenire danni irreversibili da macinazione dei metalli ai costosi rotori posteriori dei freni
2. Sviluppo di un segnale elettrico stabile in condizioni di frenata pesante a temperature elevate estreme di SUV di alte prestazioni, senza errori di monitoraggio durante lunghe discese
3. Progettazione impermeabile e resistente agli urti per tutte le condizioni climatiche, si adatta alle condizioni stradali urbane, montane e fuoristrada, evita il guasto improvviso del sistema di monitoraggio dei freni durante la guida ad alta velocità
4. L'interfaccia di spina OEM standard garantisce una comunicazione di circuito stabile, elimina i codici di errore diagnostici ridondanti dopo i lavori di manutenzione dei freni

Difetti del veicolo comuni risolvibili

• Il segnale di avvertimento di usura delle pastiglie di freno rimane acceso dopo l'installazione delle nuove pastiglie di freno posteriori
• Disfunzione del freno intermittente quando si guida su strade accidentate
• Lo scanner diagnostico rileva i codici di guasto del sensore di usura del freno a circuito aperto o a corto circuito
• Nessun promemoria di avvertimento quando le pastiglie dei freni posteriori sono gravemente sottili
• L' infiltrazione di acqua e fango provoca una connessione elettrica instabile e allarmi anomali casuali

Istruzioni di installazione passo dopo passo

Strumenti necessari

Passi operativi

1. Parcheggiare il veicolo su un terreno piatto, azionare il freno di stazionamento elettronico, allentare leggermente i nastri della ruota posteriore prima di sollevarne l'asse posteriore, fissare saldamente il veicolo con i supporti per le prese.
2. Rimuovere la ruota posteriore, localizzare la spina elettrica del vecchio sensore di usura dietro l'attacco del freno, premere la fibbia di blocco e staccare il connettore.
3. Accendere l'apparecchio di frenatura posteriore con un cordone bungee (non sospendere l'apparecchio di frenatura dal tubo di frenatura per evitare danni al tubo di olio), rimuovere le vecchie pastiglie posteriori.
4. Utilizzare un cacciavite piatto per estrarre delicatamente il vecchio sensore dalla scanalatura; non tirare con forza sul filo per evitare di rompere il filo di rame di rilevamento interno.
5. Pulire la scanalatura di montaggio della pastiglia e il supporto della pinza con un detergente per freni per rimuovere la ruggine, la polvere e il residuo di polvere di freno.
6. inserire le doppie punte di rilevamento del nuovo sensore 4M0615121D nelle fessure riservate della nuova pastiglia interna del freno posteriore,spingere fino a quando non si sente un clic di blocco acustico per assicurarsi che il sensore si adatta a fondo contro la piastra posteriore pad.
7. Installare il nuovo gruppo pad-sensor sul supporto della pinza, posizionare il filo sensore in modo ordinato lungo la guida della pinza,utilizzare fibbie di posizionamento integrate per fissare il filo ed evitare il contatto con i dischi rotanti dei freni.
8. Reinstallare l'imbracatore del freno, stringere i bulloni dell'imbracatore alla coppia specificata in fabbrica, collegare saldamente il connettore elettrico del sensore fino a quando la fibbia del blocco non fa clic.
9. Rimuovere la ruota posteriore, abbassare il veicolo a terra e abbassare i gomiti della ruota a valore standard.
10. Avviare il motore, premere lentamente il pedale del freno 8-10 volte per posizionare le nuove pastiglie del freno.utilizzare uno scanner diagnostico VCDS/OBD per cancellare i codici di guasto dei freni memorizzati se la luce di avvertimento rimane accesa.

Test rigorosi in fabbrica e approvvigionamento stabile