Sensore di pressione di assunzione di alta qualità 0091535028 per Mercedes-Benz

Punti di forza fondamentali
Pezzo di ricambio elettronico per veicoli diesel di vendita calda con ordini ripetuti stabili
I sensori di pressione dello scarico sono pezzi di ricambio ad alta frequenza per la manutenzione ordinaria del diesel Mercedes. I sensori originali sono facilmente soggetti a deriva del segnale, guasti al circuito interno e perdite di tenuta in caso di temperature di scarico elevate a lungo termine, corrosione da fuliggine e vibrazioni. I sensori difettosi attivano spie di guasto del motore, modalità di emergenza, scarsa potenza e aumento del consumo di carburante. I centri di assistenza diesel professionali e i distributori globali di ricambi per auto effettuano continui riordini di grandi quantità durante tutto l'anno, garantendo volumi di vendita stabili e margini di profitto elevati per i concessionari.
Vestibilità precisa standard OE al 100%, installazione plug-and-play diretta
Prodotto seguendo rigorosamente lo stampo originale Mercedes, le specifiche della filettatura, la disposizione dei pin e la struttura di tenuta. Le dimensioni della filettatura, la base di montaggio esagonale, la spina a 3 pin e il chip di rilevamento della pressione interno corrispondono perfettamente ai sensori OEM originali. Nessuna modifica al cablaggio o adattatore necessario durante l'installazione, perfettamente infilato nella tubazione di scarico senza perdite d'aria, riducendo notevolmente le ore di manodopera di manutenzione.
Ampia gamma di modelli Mercedes-Benz compatibili
Montare il telaio diesel tradizionale con motore OM642:
W164 Classe ML, W211 Classe E, W219 Classe CLS, W251 Classe R, X164 Classe GL, W204 Classe C, W169 Classe A, W245 Classe B, serie Sprinter Van, ecc.
Struttura premium resistente alle alte temperature e alla corrosione
Giunto di rilevamento in acciaio inossidabile ispessito, antiossidazione contro gas di scarico ad alta temperatura e accumulo di fuliggine di carbonio
Chip di pressione ad alta precisione importato, uscita del segnale stabile con piccola deviazione della pressione, nessun falso codice di errore
Anello di tenuta in gomma al fluoro ad alta temperatura, resistente all'erosione dello scarico diesel, prestazioni a prova di perdite a lungo termine
Alloggiamento del connettore in plastica nera rinforzata, anti-invecchiamento, anti-spruzzi d'acqua e anti-corrosione del sale stradale
Monitoraggio accurato della pressione di scarico per ottimizzare il funzionamento del motore
Trasmette in tempo reale i dati sulla contropressione dello scarico alla ECU del veicolo. L'ECU regola automaticamente l'apertura della valvola EGR, la logica di rigenerazione del DPF e il volume di iniezione del carburante, garantendo la completa rigenerazione del filtro antiparticolato diesel, riducendo le emissioni di scarico, recuperando la potenza del motore e diminuendo il consumo di carburante.
Risolvere completamente i guasti comuni del sensore
Risolve perfettamente i problemi tipici: spia di controllo motore accesa, codici di errore serie P047X, veicolo che entra in modalità di emergenza, accelerazione debole, consumo eccessivo di carburante, autopulizia DPF non riuscita, fumo nero di scarico e regime minimo instabile.
Rigorosi test di fabbrica multiprocesso e scorte spot sufficienti
Ogni sensore viene sottoposto a test di invecchiamento ad alta temperatura, calibrazione di precisione della pressione, test di corrosione in nebbia salina e ispezione di tenuta dell'aria prima della consegna, soddisfacendo gli standard di qualità ECE automobilistici europei. Lo stock pronto di massa supporta la consegna rapida di grandi quantità. Sono disponibili imballaggi neutri personalizzati e servizi OEM con marchio privato per soddisfare le richieste di approvvigionamento one-stop all'ingrosso transfrontaliero.