Hochwertiger Anlasser 02E 911 023J für Magotan AT

Kernverkäufe

Elektrische Komponenten für den zentrale Großkauf

100% OEM-Dimension und Parameter-Übereinstimmung, direkte Schraubeninstallation ohne Änderung

Anwendbare Fahrzeuge und Installationsinformationen

• Hauptmodelle: FAW Magotan 1.8T / 2.0T DSG Automatikgetriebe, VW CC 1.8T / 2.0T DSG
• Kompatible erweiterte VAG-Modelle: Audi A3 8P, Golf MK6 GTI, Scirocco, Skoda Superb II mit EA888 Gen2 + DQ250 Getriebe
• Entsprechender Motor: 1.8TSI / 2.0TSI EA888 Benzin-Turbomotor der zweiten Generation
• Nennleistung: 12V, 1,4KW, 10 Zähne gegen den Uhrzeigersinn
• Montageposition: Motorrückseite, für das DQ250 DSG-Doppelkupplungsgetriebe abgestimmt

Optimiertes, dauerhaftes Bauprojekt

1. Hochfeste Druckguss-Aluminiumgehäuse: Ausgezeichnete Wärmeableitung, Widerstandsfähigkeit gegen thermische Verformungen bei langfristigen Hochtemperaturen
2. Erweiterter langlebiger Carbon-Bürstsatz: Verbesserung der Verschleißbeständigkeit und Verlängerung des Servicezyklus
3. Präzisionselektromagnetische Magnetmaschine: Sensible Aktion, stabiler Eindruck des Antriebsgetriebes, um Kollisionsgeräusche zu vermeiden
4. Wärmebehandeltes Antriebsgetriebe aus Legierung: starke Stoßbeständigkeit, wirksame Verringerung von Zahnspringen und Abrieb beim Starten
5. Standard-Originalverkabelungsschnittstelle: Stabiler Anschluss, verhindert schlechten Kontakt durch Vibrationen
6. Vollständige integrierte Fertigmontage, bereit zur direkten Ersatzinstallation

Kernfunktionen und Motorschutz

1. Umwandeln Sie elektrische Energie aus der Speicherbatterie in mechanisches Drehmoment, um das Motorrad zu antreiben und den Anzündungsstart zu realisieren
2. Zuverlässig Anschluss und Trennung des Antriebsgetriebes und des Schwungradgetriebes, um dauerhafte Reibung nach dem Starten zu vermeiden
3. Gewährleistung einer stabilen Starterleistung bei Kaltstart und niedriger Batteriespannung
4. Verhinderung von Startausfällen und Stagnationsrisiken durch Starterstörungen

Häufige Fehler, die gelöst werden können

• Nur ein einzelnes Klickgeräusch beim Drehen des Zündschalters, Motor kann nicht drehen
• langsame Drehgeschwindigkeit beim Starten, schwieriger Kaltstart
• Intermittierender Startausfall; kann nach einem gewissen Wartezeitraum normal starten
• Offensichtliche Geräusche beim Schleifen von Metallen beim Anfahren des Motors
• Startgetriebe nicht zurückziehen, die kontinuierliche abnormale Geräusche nach der Zündung erzeugen

Fabrikprüfungen und stabile Versorgung