Wasserpumpenbaugruppe A2732000201 mit hohem Verkaufsvolumen für Mercedes-Benz M273 / M156-Motor

Diese meistverkaufte integrierte Wasserpumpenbaugruppe mit der OE-Nummer A2732000201 ist die wichtigste tragbare Kühlsystemkomponente für Mercedes-Benz M273 V8-Saugmotoren und M156 AMG-Hochleistungsmotoren und wird von Luxusauto-Reparaturzentren und grenzüberschreitenden Autoteile-Großhändlern mit starker Aftermarket-Nachfrage weithin auf Lager gehalten.

Kernverkaufsargumente

Beliebteste Überholungs-Ersatzteile mit fortlaufenden Großbestellungen

Wasserpumpen sind bei größeren Wartungsarbeiten an den Motormodellen M273 und M156 obligatorische Ersatzteile. Bei Originalpumpen kommt es bei Langzeitbetrieb von V8-Motoren mit großem Hubraum zu einer Alterung der Wasserdichtung, Kühlmittellecks, Lagerverschleiß und einem Rückgang der Laufradeffizienz. Defekte Pumpen lösen Motorüberhitzungsalarme, schwache Warmluft und ungewöhnliche mechanische Geräusche aus. Luxus-Serviceshops und globale Vertriebshändler geben das ganze Jahr über wiederkehrende Großbestellungen auf, was den Händlern ein stabiles Verkaufsvolumen und attraktive Gewinnspannen beschert.

100 % OE-Präzisionsanpassung, direkte Anschraubmontage ohne Modifikation

Vollständig in Übereinstimmung mit den Mercedes-Originalform-, Montagelochverteilungs-, Wasserkanalschnittstellen- und Riemenscheibengrößenstandards hergestellt. Das Pumpengehäuse aus Aluminium, das Hochleistungslaufrad, die festen Bolzenpositionen und die Dichtungsstruktur entsprechen vollständig den Original-OEM-Teilen. Während des Austauschs ist kein Schneiden, Schleifen oder Nachrüsten der Rohrleitungen erforderlich, passt perfekt in die Motorräume M273/M156 und reduziert die Wartungszeit erheblich.

Große Auswahl an kompatiblen Fahrzeugen

Passend für Mercedes-Fahrzeuge mit M273 V8-Motor und M156 AMG-Motor: W211 E500, W221 S500, W164 ML500, X164 GL500, R230 SL500, W204 C63 AMG, W212 E63 AMG, X166 GL63 AMG und andere Luxusmodelle mit großem Hubraum.

Verstärkte hochbelastbare und hochtemperaturbeständige Struktur

1. Dicker Pumpenkörper aus Aluminiumdruckguss, Anti-Verformung und Anti-Riss bei dauerhaft hoher V8-Wärmeabgabe
2. Optimiertes Laufrad mit großem Durchmesser, das das Kühlmittelzirkulationsvolumen erhöht, um den Wärmeableitungsbedarf von Motoren mit großem Hubraum zu decken
3. Importierte hochtemperaturbeständige zweischichtige Fluorkautschuk-Wasserdichtung, verhindert wirksam das Eindringen von Frostschutzmittel und ist beständig gegen Kühlmittelkorrosion und Alterung
4. Robuste, geräuschlose Lagerbaugruppe, geringe Vibration und stabiler Betrieb bei langfristiger Hochgeschwindigkeitsrotation

Effiziente Dauerkühlung zum Schutz leistungsstarker V8-Motoren

Der optimierte interne Strömungsweg sorgt für eine leistungsstarke und stabile Kühlmittelzirkulation im Leerlauf, bei hoher Geschwindigkeit und bei Volllast. Beschleunigt das Aufwärmen beim Kaltstart, hält die Betriebstemperatur des Motors im sicheren Bereich, vermeidet Zylinderkopfverformungen und Motorschäden durch Überhitzung und verlängert die Lebensdauer teurer Motoren mit großem Hubraum.

Beheben Sie typische Fehler bei Wasserpumpenausfällen vollständig

Behebt perfekt häufige Probleme: Kühlmittelleck am Pumpengehäuse, Warnleuchte für hohe Motortemperatur, langsame Erwärmung im Winter, ungewöhnliche Klappergeräusche vom vorderen Motor, schwankende Wassertemperaturanzeige, erhöhter Kraftstoffverbrauch und Leistungsabfall aufgrund unzureichender Wärmeableitung.

Strenge mehrstufige Werksinspektion und reichlich vorhandener Lagerbestand

Jede Pumpenbaugruppe besteht vor der Auslieferung den Luftdichtheitstest, den Durchflusseffizienztest, den Hochtemperatur-Zyklus-Alterungstest und die Maßprüfung und erfüllt damit die internationale Automobilqualitätszertifizierung TS16949. Massenfertige Lagerbestände unterstützen den schnellen Massenversand. Kundenspezifische neutrale Verpackungen und Private-Label-OEM-Dienste stehen zur Verfügung, um den Bedarf an grenzüberschreitender Großhandelsbeschaffung aus einer Hand zu decken.