Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: BOIGEVIS
Numéro de modèle: 3B0121321
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1
Prix: 4.47USD
Détails d'emballage: Normale
Délai de livraison: 3-7 jours ouvrés
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T
Numéro d'origine.: |
3B0121321 |
Modèle de voiture: |
Pour VW Sagitar Audi TT |
Nom de l'article: |
Capuchon de radiateur |
Qualité: |
Haute qualité |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Numéro d'origine.: |
3B0121321 |
Modèle de voiture: |
Pour VW Sagitar Audi TT |
Nom de l'article: |
Capuchon de radiateur |
Qualité: |
Haute qualité |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Le bouchon de radiateur portant le numéro OE 3B0121321 fonctionne comme un composant essentiel de régulation de pression conçu pour la VW Sagitar et l'Audi TT. Monté sur le vase d'expansion ou le col de remplissage du radiateur, le composant scelle le système de refroidissement et maintient une pression interne prédéfinie pour élever le point d'ébullition du liquide de refroidissement. Une pression stable empêche l'ébullition prématurée du liquide de refroidissement sous forte charge moteur et évite les risques de surchauffe. La valve de pression et la valve à vide intégrées libèrent l'excès de pression et remplissent automatiquement le liquide lors des fluctuations de température.
Les bouchons de radiateur usés perdent leur capacité d'étanchéité ou leur régulation de pression après une longue période de service. Les bouchons endommagés provoquent une perte de liquide de refroidissement, une surchauffe fréquente et une durée de vie réduite de la pompe à eau et du radiateur. Le bouchon de radiateur de remplacement adopte une coque métallique de haute qualité plus un joint torique en caoutchouc durable. Les matériaux résistent à la haute température continue et à la corrosion du liquide de refroidissement à l'intérieur du compartiment moteur. Des normes de production strictes garantissent que la pression d'ouverture et la taille du filetage correspondent entièrement aux exigences de l'équipement d'origine.
Toutes les unités finies passent le test de performance de pression et l'inspection visuelle avant l'expédition. L'installation rapide ne nécessite aucune modification. La pièce de rechange économique convient aux garages de réparation automobile, aux grossistes de pièces automobiles et aux propriétaires de voitures privées. Un remplacement rapide stabilise la pression du système de refroidissement, arrête les fuites de liquide de refroidissement et protège le moteur des dommages dus à la surchauffe pour la VW Sagitar et l'Audi TT.
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