Amortisseur avant 8W0 413 031M pour FAW Audi A4L Chine

Composant de suspension standard pour les commandes en vrac consolidées

100% d'accord avec les produits originaux, installation directe sans modification

Liste complète des véhicules compatibles

1. Autres modèles de suspension standard à traction intégrale
2. Modèles VAG à plateforme partagée: Audi A4, A5 F5, Q5 FY importés

Les trains motopropulseurs correspondants

Position de l'installation

Conception structurelle optimisée pour les travaux lourds

1. Structure en tubes jumeaux à haute pression à l'azote: compression équilibrée et amortissement de rebond, performances fiables anti-fading lors de longues routes et de conduite en montagne
2. Tubes de cylindres sans soudure tirées à froid + bâtons de piston chromés dur: résistant à l'usure et à la rouille, empêchant efficacement les fuites d'huile hydraulique sous pression fréquente de suspension
3. Sceaux d'huile composite en caoutchouc fluoré multicouche: résiste à l'érosion hydraulique de l'huile et au vieillissement à basse température pour prolonger la durée de vie
4. Pu tampon d'impact intégré + chaussure de poussière renforcée textile: Bloque les rayures de gravier sur la tige du piston et élimine le bruit de collision métallique à pleine suspension course de compression
5. Base supérieure anti-corrosion galvanisée et support de fourchette inférieur: Protection contre l'érosion par la pluie, la neige et le sel de route hivernal
6. Ensemble complet d'appui-chocs en une pièce, fourni avec le matériel d'installation standard pour le remplacement direct

Fonctions principales de manutention du véhicule et de confort de conduite

1. Fournit une force d'amortissement fixe et constante pour équilibrer la douceur, la douceur de la navigation en ville et la rigidité, la stabilité dans les virages à grande vitesse pour les berlines de luxe de taille moyenne.
2. Supprime le rebond excessif du ressort après avoir heurté les bosses de la route, éliminant les tremblements flottants continus de l'avant
3. Réduit l'inclinaison de la carrosserie avant lors de changements brusques de voie et de virages, améliorant la tenue de route du véhicule et la sécurité de conduite
4. Filtre les vibrations routières transmises à la cabine et améliore le confort de conduite haut de gamme de la FAW Audi A4L domestique
5. Prévient l'usure des pneus avant irréguliers et prolonge leur durée de vie
6. Maintient la hauteur de conduite standard de l'usine et évite la chute unilatérale de la suspension avant causée par une défaillance de l'amortisseur

Défauts de véhicule résolvables courants

• L'extrémité avant rebondit plusieurs fois après avoir franchi des obstacles et des nids-de-poule
• Bruit évident de frappe de bâtons métalliques provenant des arches des roues avant sur les routes accidentées
• Inclinaison grave du corps avant et direction instable lors de changements de voie à grande vitesse
• Taches d'huile visibles et fuite hydraulique sur la paroi extérieure du cylindre d'amortisseur
• Usure irrégulière des surfaces de la bande de roulement des pneus avant
• Une chute évidente du nez du véhicule lors d'un freinage d'urgence lourd

Un guide d'installation détaillé

Les outils nécessaires

1. Le véhicule est garé sur un sol plat, l'essieu avant est soulevé et fixé fermement avec des supports de prise, la roue avant est retirée.
2. Utilisez le compresseur de ressort pour précompresser le ressort de la bobine avant pour libérer la tension de la suspension.
3. Débranchez les boulons de l'essieu supérieur du piston et de l'essieu inférieur de la fourchette, enlevez l'ancien support de choc.
4. Nettoyer soigneusement la rouille, la poussière de frein et la saleté sur les supports de montage de la suspension et les surfaces de contact des essieux.
5. Installez le nouvel amortisseur 8W0413031M, alignez la tige supérieure du piston et la position de serrage de la fourchette inférieure avec précision.
6. Toutes les pièces de fixation doivent être serrées aux valeurs de couple spécifiées en usine.
7. Libérez lentement le compresseur de ressort, remettez la roue avant et abaissez le véhicule complètement au sol.
8. Appuyez manuellement sur les coins avant du véhicule à plusieurs reprises pour effectuer des essais de compression lente afin de vérifier le bruit anormal de collision.
9. Exécution d'un essai routier à basse vitesse pour vérifier la stabilité de l'amortissement sans rebond ou bruit anormal.

Tests d'usine rigoureux et approvisionnement stable