Tendeur de chaîne d'arbre à cames de qualité d'origine 06E 109 218 AP pour 2.8/3.0T, CJT

Cette tensionneuse à chaîne de freinage à arbre à cames de qualité originale avec numéro de pièce 06E 109 218 AP est parfaitement compatible avec les moteurs de 2,8 L et de 3,0 T codés CJT.Fabriqué strictement conformément aux normes de production OEM, il remplace directement le tensionneur d'usine original sans aucune coupe, perçage ou modification secondaire lors de la révision du moteur.

Le tensionneur adopte un noyau interne hydraulique en alliage de haute résistance et une structure de tension autorégulatrice de précision.il peut maintenir une tension stable et appropriée sur l'arbre à cames tIl élimine efficacement les défaillances courantes provoquées par le vieillissement et la défaillance des tensionneurs de stock, y compris le bruit de bruissement évident des chaînes de freinage, le régime de marche au ralenti instable,vibrations anormales lors de l'accélérationL'anneau d'étanchéité résistant aux températures élevées résiste à la corrosion de l'huile moteur chaude, évitant ainsi les fuites d'huile et la perte de pression hydraulique.et prolonger considérablement la durée de vie de l'assemblage complet de l'arbre à cames.

L'usinage CNC de précision garantit que toutes les tailles de montage, les trous de filetage et les structures de positionnement sont entièrement compatibles avec les pièces d'origine pour une installation transparente et sans failles d'assemblage.Chaque tensionneur fini est soumis à un vieillissement hydraulique rigoureux, des cycles de haute température et des essais de résistance à l'usure avant expédition, dont les performances complètes atteignent le niveau d'appariement d'un véritable OEM.

Il s'agit d'une pièce de rechange de maintenance fiable et rentable largement stockée dans les ateliers de réparation automobile, applicable à tous les véhicules équipés de moteurs CJT 2.8/3.0T correspondant à la référence de pièce 06E 109 218 AP,qui empêche efficacement des dommages coûteux et graves au moteur résultant de systèmes de chronométrage défectueux.