Tuyau de vase d'expansion de haute qualité 8R0 121 081 T pour Q5

Points de vente essentiels

Partie de tuyauterie de refroidissement à forte capacité de défaillance avec rotation rapide

Adaptation moulée à 100% OE, installation directe par plug-and-play

Autonomie du véhicule compatible

• Modèle correspondant au noyau: Audi Q5 8R (2009?? 2017) châssis 8RB
• Les groupes motopropulseurs applicables sont les suivants: essence 2.0T EA888 TFSI, diesel 2.0 TDI / 3.0 TDI
• Plateforme d'échange: Audi A4 B8, A5, S5 avec une disposition identique des conduites de refroidissement

Structure anticorrosion à haute température en composite renforcé

1. Pipe principale en plastique rigide épaissie PA66, anti-déformation et anti-craquage à une température constante de 125 °C dans le compartiment moteur
2. Segment tampon en caoutchouc souple EPDM multicouche, forte souplesse, résistant au cycle de vieillissement à froid et à chaud, compatible avec tous les antigel mélangés à de l'éthanol
3. Connecteurs en plastique à libération rapide d'origine avec anneau d'étanchéité anti-fuite intégré, fermeture étroite sans relâchement sous vibration accidentée
4. Boucles de placement intégrées, fixer le pipeline fermement pour éviter l'usure par friction avec le harnais de câblage et les pipelines périphériques
5. Un débit interne sans entrave, assurant un débordement équilibré du liquide de refroidissement et une libération de pression

Équilibre de pression du système de refroidissement stable pour protéger le turboréacteur

Résoudre complètement les défaillances typiques du tuyau

• Fuite de liquide de refroidissement et taches de liquide dans les joints de tuyaux et les sections en caoutchouc
• Lumière d'avertissement à faible teneur en liquide de refroidissement anormale allumée en permanence sur le tableau de bord
• Température du moteur fluctue violemment, alarme de surchauffe déclenchée sous lourde charge
• Fragilité, fissuration et perte de liquide de refroidissement des tuyaux d'origine
• Le blocage de l'air entraîne un réchauffement lent et une sortie d'air chaud insuffisante en hiver
• odeur particulière persistante du liquide de refroidissement diffusée à l'intérieur du compartiment moteur

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant