Pompe à essence gros volume XR852872 pour Jaguar XF

Points de vente essentiels
Partie vulnérable au carburant de vente en série avec commandes répétées en vrac continues
Les ensembles de pompes à carburant dans le réservoir sont des consommables de remplacement à haute fréquence pour les modèles Jaguar XF 4.2 NA.défaillance du capteur de niveau de carburant flottant et fissuration des conduites vieillissantes après une immersion prolongée dans l'essence et vibrations accidentées sur la routeLes pompes endommagées entraînent une alimentation insuffisante en carburant, un démarrage à froid difficile, une perte de puissance lors de l'accélération, un affichage inexact de la jauge de carburant et un arrêt anormal du moteur.Les ateliers professionnels de réparation Jaguar et les distributeurs mondiaux d'exportation passent des commandes récurrentes en gros volumes toute l'année, avec un roulement rapide des stocks et une marge de profit stable pour les concessionnaires.
Installation 100% OE, montée directement sur le réservoir, sans modification
Fabriqué strictement selon les normes de moulage intégré d'origine Jaguar: taille globale du module, connecteur rapide d'entrée/sortie de carburant, définition de broche multi-fil,le capteur de flotteur de carburant correspondant au radian et au réservoir, le contour du couvercle d'étanchéité correspond pleinement à l'original OEM XR852872. Les codes OE interchangeables croisés: C2Z3907, CZC25749, 6R83-9H307-CB, A2C53101738. Équipé d'un écran filtrant intégré et d'un joint d'étanchéité de série; pas de coupe de tuyauterie,réaménagement du câblage ou ajustement de la taille requis lors du remplacement, parfaitement verrouillé dans la position de montage du réservoir de carburant pour réduire considérablement les heures de travail de démontage du réservoir de carburant.
Autonomie du véhicule compatible
Modèle correspondant au noyau: Jaguar XF (2009?? 2010) 4.2L V8 à aspiration naturelle
Les modèles interchangeables Jaguar: S-Type X200 (2007?? 2008) 3.0L/4.2L NA, XJ X350 (2006?? 2009) XJ8 version non surchargé
Structure composite renforcée résistante au combustible et anti-âge
Casque en plastique PA66 de qualité réservoir de carburant à haute résistance, résistant à l'essence, au combustible mélangé à l'éthanol et à l'immersion liquide à long terme, sans déformation ni fissuration
Moteur de pompe à carburant silencieux à grande vitesse avec brosse à charbon résistante à l'usure, pression de sortie stable, faible bruit de fonctionnement
Écran de filtre fin à plusieurs couches intégré, intercepte efficacement les impuretés du réservoir pour éviter le blocage de la buse
Capteur de niveau de carburant plaqué en cuivre, anti-oxydation, transmission précise du signal de volume de carburant sans déviation de jauge
anneau d'étanchéité à haute température EPDM intégré sur le couvercle supérieur, empêche la volatilité de l'essence et la fuite de l'odeur du carburant
Fourniture de carburant à pression constante stable pour restaurer la puissance V8 d'origine
Fournit une pression de carburant standard stable pour le moteur V8 à aspiration naturelle, garantit une atomisation complète du carburant des injecteurs.maintenir un affichage précis du niveau de carburant sur le tableau de bord, réduire l'accumulation de dépôts de carbone dans la chambre de combustion et éviter l'arrêt soudain du moteur lors d'une conduite à grande vitesse.
Résoudre complètement les défaillances typiques de la pompe à carburant
Il résout parfaitement les dysfonctionnements courants du système de carburant Jaguar:
Démarrage à froid dur, arrêt aléatoire du véhicule après allumage
Attenuation évidente de la puissance et accélération lente sous lourde charge
Affichage imprécis de l'indicateur de carburant, flottant de haut en bas au hasard
L'odeur d'essence à l'intérieur du véhicule causée par une fuite de l'étanchéité du couvercle du réservoir
Pompes bruit de bourdonnement anormal évident après l'allumage
Écu de stockage à basse pression de carburant codes de défaillance
Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et stock suffisant en vrac
Chaque assemblage de pompe à carburant est soumis avant la livraison à un test de stabilité de la pression du carburant, à un test de vieillissement par immersion dans l'essence, à un test d'étalonnage du capteur de niveau de liquide et à un test de fuite d'étanchéité.conforme aux normes internationales de qualité automobile IATF 16949Les stocks prêts à l'emploi à grande échelle permettent de réaliser des achats en vrac à guichet unique avec des filtres à carburant, des injecteurs de carburant, des régulateurs de pression de carburant et des kits de révision complète du système de carburant.Des services d'emballage neutre personnalisé et de marque privée OEM sont disponibles pour les acheteurs de gros nationaux et d'exportation transfrontalière.