Pompe à eau hautes ventes 11517586 779 pour BMW

Points de vente principaux

Pièce de rechange de révision très vendue avec des commandes groupées répétées et régulières

Les pompes à eau sont des pièces de rechange obligatoires lors des entretiens majeurs des modèles N62 V8. Les pompes d'origine souffrent d'un vieillissement rapide des joints, d'une usure des roulements, de fuites de liquide de refroidissement et d'une diminution de l'efficacité de la roue en raison de la production de chaleur élevée à long terme des moteurs V8 de grande cylindrée. Des pompes défectueuses déclenchent des alarmes de surchauffe du moteur, un air chaud faible dans l'habitacle, un bruit de cliquetis anormal du moteur avant et une température de l'eau fluctuante. Les centres de services de luxe et les distributeurs mondiaux de pièces automobiles passent des commandes groupées récurrentes tout au long de l'année, apportant un volume de ventes stable et des marges bénéficiaires élevées pour les concessionnaires.

Ajustement précis 100 % OE, installation directe par boulonnage sans modification.

Fabriqué strictement selon les normes du moule d'origine BMW, de la disposition des trous de montage, de l'interface du pipeline et des spécifications des poulies. Le corps de pompe en aluminium moulé sous pression, la turbine à haut débit, les positions de boulons fixes et la structure d'étanchéité intégrée correspondent parfaitement aux pièces d'origine OEM. Aucune découpe, meulage ou réaménagement de pipeline requis lors du remplacement, s'adapte parfaitement au compartiment moteur N62 pour réduire considérablement les heures de travail de maintenance.

Modèles BMW compatibles avec moteur N62

• E60 550i
• E63/E64 650i
• E65/E66 750i/750Li
• E70 X5 4.8i / xDrive48i

Structure renforcée résistante aux hautes températures

1. Corps de pompe en aluminium moulé sous pression épaissi, anti-déformation et anti-fissure sous un fonctionnement soutenu à haute température du V8
2. Turbine composite métallique à grand débit optimisée, augmente le volume de circulation du liquide de refroidissement pour répondre à la forte demande de dissipation thermique des moteurs V8 de 4,8 L
3. Joint mécanique en caoutchouc fluoré haute température à double couche, empêche efficacement les infiltrations d'antigel, résistant à la corrosion du liquide de refroidissement et au vieillissement thermique à long terme
4. Ensemble de roulements silencieux et résistant à l'usure, faibles vibrations et rotation stable lors d'un travail à grande vitesse de longue durée

Refroidissement constant et efficace pour protéger les moteurs V8 de grande cylindrée

Le canal d'écoulement interne optimisé assure une circulation stable et de grand volume du liquide de refroidissement au ralenti, à haute vitesse et à pleine charge. Réduit le temps de préchauffage au démarrage à froid, maintient la température de fonctionnement du moteur dans une plage sûre, évite la déformation de la culasse et les dommages irréversibles au moteur causés par la surchauffe et prolonge la durée de vie des coûteux groupes motopropulseurs N62 V8.

Résoudre entièrement les défauts courants de défaillance de la pompe à eau

Résout parfaitement les problèmes typiques : liquide de refroidissement s'écoulant du boîtier de la pompe, voyant d'avertissement de surchauffe du moteur du tableau de bord, chauffage lent en hiver, bruit de cliquetis anormal provenant de l'avant du moteur, lecture fluctuante de la température de l'eau, chute de puissance et augmentation de la consommation de carburant en raison d'une dissipation thermique insuffisante.

Tests rigoureux en usine en plusieurs étapes et stock ponctuel abondant

Chaque pompe à eau est soumise à un test d'étanchéité à l'air, un test d'efficacité du débit, un test de vieillissement cyclique à haute température et une inspection de tolérance dimensionnelle avant la livraison, conformément à la certification internationale de qualité automobile TS16949. Le stock prêt à l’emploi permet une expédition rapide en vrac. Des emballages neutres personnalisés et des services OEM de marque privée sont disponibles pour répondre aux demandes d'approvisionnement en gros transfrontalières à guichet unique.

Pouvez-vous fournir plus de détails sur le matériau et le processus de fabrication de cette pompe à eau ?

Avez-vous des pompes à eau compatibles pour d'autres modèles BMW ?

Quel est le prix de cette pompe à eau ?