Modèles compatibles principaux
Conçu exclusivement pour la Ford Taurus 2013-2019, il correspond précisément aux configurations de moteur suivantes :• Moteur EcoBoost Turbocharged 4 cylindres 2,0 L• Moteur atmosphérique 6 cylindres 3,5 L/3,7 L(La compatibilité peut être vérifiée davantage via le catalogue de pièces Ford ou le NIV (Numéro d'Identification du Véhicule) de votre véhicule pour garantir une correspondance à 100 % avec votre véhicule.)
Fonction du produit et scénarios d'application
En tant que canalisation clé du système de refroidissement de l'huile moteur, il joue un rôle central en tant que "canal de dissipation thermique de l'huile" :• Position de connexion : Une extrémité se connecte à la sortie d'huile du bloc moteur, et l'autre extrémité se connecte au refroidisseur d'huile (généralement situé près du radiateur), formant une boucle de circulation fermée;• Principe de fonctionnement : Lorsque le moteur tourne, il achemine l'huile à haute température (dépassant 100℃) vers le refroidisseur pour réduire sa température, puis renvoie l'huile refroidie au moteur, maintenant ainsi l'huile dans la plage de lubrification optimale de 80 à 110℃;• Protection en charge élevée : Dans des conditions de charge élevée telles que la conduite à grande vitesse ou en montée, il supporte de manière stable la pression de circulation de l'huile et fonctionne en synergie avec la pompe à huile et le thermostat pour éviter les défaillances du système de refroidissement.
Avantages principaux
1. Matériau durable pour une utilisation à long terme Fabriqué en caoutchouc EPDM (éthylène propylène diène monomère) d'origine Ford, il résiste aux hautes températures (supporte plus de 120℃ pendant de longues périodes) et à la corrosion par l'huile/le liquide de refroidissement. Le revêtement extérieur résistant à l'usure peut résister aux vibrations et aux frottements dans le compartiment moteur, prolongeant ainsi la durée de vie de l'accessoire.
2. Étanchéité précise pour éviter les fuites Équipé d'interfaces de connexion rapide d'origine d'usine/rainures de collier de serrage aux deux extrémités. Les surfaces de connexion sont traitées selon les tolérances dimensionnelles d'origine d'usine, garantissant l'absence de fuite d'huile après l'installation et réduisant les problèmes de maintenance ultérieurs.
3. Contrôle précis de la température pour protéger le moteur En acheminant efficacement l'huile refroidie, il évite les défaillances de lubrification causées par la surchauffe de l'huile (qui entraîne une réduction de la viscosité), réduit l'usure des composants essentiels (tels que les pistons et les vilebrequins) et, en même temps, abaisse la résistance de fonctionnement du moteur pour améliorer indirectement l'efficacité énergétique.
4. Conformité d'usine d'origine pour un remplacement direct Conforme aux normes de matériaux WSS de Ford et aux réglementations sur les émissions de l'EPA (Environmental Protection Agency), et correspond entièrement aux paramètres de pression de 3 à 5 bars du système de refroidissement du véhicule. Aucun réglage du système n'est requis, et il peut remplacer directement le tuyau d'origine vieilli.
Conseil d'achat
Si vous n'êtes pas sûr de la compatibilité du modèle, veuillez fournir l'année/la configuration ou le code NIV de votre véhicule et contacter le service client pour une vérification gratuite. Soutenu par la qualité d'usine d'origine, aucun débogage supplémentaire n'est requis après l'installation — simple et fiable.

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