logo
Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
ผลิตภัณฑ์
ผลิตภัณฑ์
บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่เครื่องยนต์รถ > ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: Boigevis

หมายเลขรุ่น: 1663 3001 43

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1 ชิ้น

ราคา: 15.4USD

รายละเอียดการบรรจุ: ปกติ

เวลาการส่งมอบ: 3-7 วัน

เงื่อนไขการชำระเงิน: เวสเทิร์นยูเนี่ยน, T/T, D/P, D/A, L/C

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด
เน้น:
หมายเลข OE:
1663 3001 43
รุ่นรถ:
สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE
ชื่อรายการ:
ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุม
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
หมายเลข OE:
1663 3001 43
รุ่นรถ:
สำหรับเมอร์เซเดส-เบนซ์ GLE
ชื่อรายการ:
ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุม
คุณภาพ:
คุณภาพสูง
การรับประกัน:
12 เดือน
ขนาด:
ขนาดมาตรฐาน
ยี่ห้อ:
บอยเกวิส
การบรรจุ:
การบรรจุ Boigevis
จุดกำเนิด:
กวางตุ้ง, จีน
วิธีการจัดส่งสินค้า:
DHL UPS FEDEX EMS ทีเอ็นที
ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE

จุดขายหลัก

ชิ้นส่วนสึกหรอของระบบกันสะเทือนที่ล้มเหลวสูงด้วยการสั่งซื้อจำนวนมากอย่างยั่งยืน

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมเป็นชิ้นส่วนที่เปราะบางทั่วไปสำหรับ W166 GLE ชิ้นส่วนดั้งเดิมประสบปัญหาการเสียรูปจากความเมื่อยล้าของขายึดอะลูมิเนียม การแตกร้าวของบูชยางในตัว ยางด้านในหลุดร่อน และการสึกหรอของรูยึดหลังจากรับภาระหนักในระยะยาว การกระแทกของกรวดบนถนน และการสั่นสะเทือนของระบบกันสะเทือน ขายึดที่เสียหายจะทำให้พวงมาลัยสั่นอย่างรุนแรงในระหว่างการเบรก รู้สึกพวงมาลัยหลวม มีเสียงดังผิดปกติเมื่อผ่านการกระแทกที่ความเร็ว ยางสึกไม่สม่ำเสมอ และเสถียรภาพของรถลดลงในระหว่างการเข้าโค้งด้วยความเร็วสูง ร้านซ่อมมืออาชีพของ Mercedes และผู้จัดจำหน่ายส่งออกทั่วโลกทำการสั่งซื้อจำนวนมากเป็นประจำตลอดทั้งปี โดยมีการหมุนเวียนสินค้าคงคลังที่รวดเร็วและอัตรากำไรที่มั่นคงสำหรับตัวแทนจำหน่าย

พอดีแม่นยำ 100% OE การติดตั้งแบบสลักเกลียวโดยตรงโดยไม่มีการดัดแปลง

ผลิตตามมาตรฐาน OEM ดั้งเดิมอย่างเคร่งครัด: โครงร่างอะลูมิเนียมหล่อในตัว ช่องวางตำแหน่งบุชชิ่งในตัว ระยะห่างของรูยึดแบบคู่ ขนาดรูยึดตรงกลาง และเรเดียนการดูดซับแรงกระแทกเข้ากันกับ A1663300143 ของแท้ทุกประการ ชิ้นส่วนจับคู่แบบเปลี่ยนข้ามได้: A1663300243 (ด้านขวา) พร้อมบูชยางในตัวเป็นมาตรฐาน ไม่จำเป็นต้องตัด เจียร หรือตัดแต่งในระหว่างการเปลี่ยน ติดตั้งอย่างสมบูรณ์แบบบนแขนควบคุมส่วนล่างด้านหน้า เพื่อลดระยะเวลาในการถอดแยกชิ้นส่วนระบบกันสะเทือนและชั่วโมงการทำงานในการจัดตำแหน่งล้อทั้งสี่ลงอย่างมาก

ช่วงยานพาหนะที่เข้ากันได้

  • โมเดลการจับคู่หลัก: Mercedes-Benz GLE W166 (2015–2019) การกระจัดทั้งหมด: GLE320, GLE350, GLE400, GLE63 AMG
  • รุ่นแชสซี W166 แบบเปลี่ยนได้: ML-Class W166, GL-Class X166

โครงสร้างแบบบูรณาการอลูมิเนียมป้องกันการกัดกร่อนรับน้ำหนักสูงเสริมแรง

  1. เฟรมหลักอะลูมิเนียมหล่อหนาในตัว การเคลือบป้องกันสนิมโดยรวม ป้องกันการโค้งงอและป้องกันความล้าภายใต้ภาระหนักของ SUV ในระยะยาว
  2. บูชยางธรรมชาติความหนาแน่นสูงในตัว ดูดซับแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม แข็งตัวช้าและแตกร้าวจากวงจรความเย็นและความร้อน
  3. โครงสร้างขีดจำกัดการล็อคแบบรวมภายในช่อง หลีกเลี่ยงการกระจัดของบุชชิ่งและระยะห่างของระบบกันสะเทือนที่ผิดปกติ
  4. แท่นยึดกันลื่นแบบมีรู ยึดด้วยโบลต์ได้สะดวก ไม่คลายตัวระหว่างการขับขี่ที่เป็นหลุมเป็นบ่อบนทางออฟโรด
  5. พื้นผิวด้านในขัดเงาเรียบ ไม่มีเสี้ยนเพื่อป้องกันการเสียดสีของบูชยาง

การดูดซับแรงกระแทกของระบบกันสะเทือนที่มั่นคงเพื่อปรับปรุงการควบคุมการขับขี่

ยึดบูชยางแขนควบคุมส่วนล่างอย่างแน่นหนา กรองการสั่นสะเทือนของถนนและแรงกระแทกที่ส่งไปยังแชสซีได้อย่างมีประสิทธิภาพ กำจัดการสั่นของพวงมาลัยและเสียงรบกวนการกระแทกของแชสซีที่ผิดปกติ รักษาพารามิเตอร์การวางตำแหน่งล้อที่แม่นยำ ลดการสึกหรอของยางที่ผิดปกติ อัพเกรดเสถียรภาพของรถในระหว่างการแซงและการเลี้ยวหักศอก และยืดอายุการใช้งานของข้อพวงมาลัยและชุดเบรก

แก้ไขข้อผิดพลาดความล้มเหลวของตัวเรือนบุชชิ่งทั่วไปอย่างสมบูรณ์

แก้ไขความผิดปกติของระบบกันสะเทือน W166 ทั่วไปอย่างสมบูรณ์แบบ:
  • เห็นได้ชัดว่ามีเสียงดังก๊อกแก๊กจากแชสซีด้านหน้าเหนือแรงกระแทกและหลุม
  • พวงมาลัยสั่นอย่างรุนแรงระหว่างการเบรกด้วยความเร็วปานกลางถึงสูง
  • ความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวที่คลุมเครือหลวม รถดริฟท์ขณะขับทางตรง
  • บูชยางในตัวเดิมแตก แยกออก หรือแข็งตัว
  • การสึกหรอที่ไม่สม่ำเสมอบนดอกยางด้านใน/ด้านนอก
  • ความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่ซ่อนอยู่ของการชดเชยแขนควบคุมที่นำไปสู่การตั้งศูนย์ล้อที่ผิดปกติ

การทดสอบโรงงานแบบหลายขั้นตอนอย่างเข้มงวด & สต็อกสปอตที่เพียงพอ

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมทุกตัวผ่านการทดสอบการป้องกันการกัดกร่อนด้วยสเปรย์เกลือ การทดสอบความล้าจากการสั่นสะเทือนแบบลูกสูบ การตรวจสอบความแม่นยำของมิติ และการทดสอบอายุแรงอัดของยางก่อนส่งมอบ ซึ่งเป็นไปตามมาตรฐานคุณภาพยานยนต์สากล IATF 16949 สต็อกพร้อมจำนวนมากรองรับการจัดซื้อจำนวนมากแบบครบวงจรแบบผสมผสานด้วยแขนควบคุม ข้อต่อลูกหมาก ตัวกันโคลง และชุดยกเครื่องระบบกันสะเทือน W166 ที่สมบูรณ์ บรรจุภัณฑ์ที่เป็นกลางแบบกำหนดเองและบริการ OEM ฉลากส่วนตัวมีไว้สำหรับผู้ซื้อขายส่งข้ามพรมแดน

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE 0

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE 1

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE 2

ตัวเรือนบูชอาร์มควบคุมขายดี 1663 3001 43 สำหรับ Mercedes-Benz GLE 3

ผลิตภัณฑ์คล้ายกัน