Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Boigevis
Numéro de modèle: 059115397AF
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Prix: 80.59USD
Détails d'emballage: Normale
Délai de livraison: 3-7 jours ouvrés
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OE NON: |
059115397AF |
Modèle de voiture: |
pour Audi Q7 |
Nom de l'article: |
Assemblage du boîtier du filtre à huile |
Qualité: |
HAUTE QUALITÉ |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
OE NON: |
059115397AF |
Modèle de voiture: |
pour Audi Q7 |
Nom de l'article: |
Assemblage du boîtier du filtre à huile |
Qualité: |
HAUTE QUALITÉ |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Le boîtier de filtre à huile OE 059115397AF soutient le circuit de lubrification du moteur de l'Audi Q7, intégrant la base de montage du filtre, les passages d'huile et les joints d'étanchéité en une seule unité complète. Il maintient fermement la cartouche de filtre à huile et guide l'huile moteur en circulation à travers le média filtrant, piégeant les débris métalliques, les dépôts de carbone et autres contaminants fins avant que le lubrifiant n'atteigne le vilebrequin, les paliers et les composants de l'arbre à cames. L'huile propre réduit efficacement l'usure abrasive, stabilise la pression d'huile à différentes vitesses moteur et prolonge la durée de vie des pièces mobiles internes.
Un plastique technique haute résistance et résistant à la chaleur forme le boîtier principal, associé à des joints en caoutchouc durables qui restent résilients face à l'huile moteur chaude et aux fluctuations de température répétées à l'intérieur du compartiment moteur. L'usinage de précision aligne les canaux d'huile internes, les spécifications de filetage et les pattes de montage strictement selon les dessins OEM, garantissant un ajustement parfait sans modification lors de l'entretien. Les boîtiers endommagés ou vieillis souffrent couramment de suintement d'huile aux joints, de filetages déformés et de blocage du flux d'huile, ce qui peut déclencher des alertes de basse pression d'huile et accélérer la détérioration du moteur. Chaque boîtier fini subit des tests de pression et d'étanchéité avant l'emballage, vérifiant l'intégrité structurelle et les performances d'étanchéité pour répondre aux normes rigoureuses de maintenance après-vente.
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