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Partie inférieure du carter d'huile de haute qualité 038103601MA pour vieux Bora

Name: Partie inférieure du carter d'huile de haute qualité 038103601MA pour vieux Bora
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 038103601MA
Price: 20.8 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: Boigevis

Numéro de modèle: 038103601MA

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Prix: 20.8USD

Détails d'emballage: Normale

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Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	038103601MA	Modèle de voiture:	pour le vieux Bora
Nom de l'article:	partie inférieure du carter d'huile	Qualité:	HAUTE QUALITÉ
Garantie:	12 mois	Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis	Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine	Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Numéro d'origine.:	038103601MA
Modèle de voiture:	pour le vieux Bora
Nom de l'article:	partie inférieure du carter d'huile
Qualité:	HAUTE QUALITÉ
Garantie:	12 mois
Taille:	Taille standard
Marque:	Boigevis
Emballage:	Emballage Boigevis
Point d'origine:	Guangdong, Chine
Mode d'expédition:	DHL UPS FEDEX EMS TNT

Partie inférieure du carter d'huile de haute qualité 038103601MA pour vieux Bora

Ce carter d'huile en aluminium premium avec le numéro OE 038103601MA est spécialement conçu pour les anciennes générations de VW Bora équipées du moteur diesel 1.9 TDI. Toutes les positions des trous de montage, le filetage de vidange d'huile, la structure interne du déflecteur d'huile et la surface de la bride d'étanchéité reproduisent entièrement les normes OEM, supportant une installation directe plug-and-play sans découpe ni modification lors de l'entretien du moteur.

Corps en alliage d'aluminium moulé sous pression épaissi avec conception anti-impact

Le carter d'huile est moulé d'une seule pièce en alliage d'aluminium renforcé à haute densité, avec une paroi plus épaisse que les carters d'origine d'usine. Les nervures de renforcement internes en grille améliorent la rigidité, résistant efficacement aux impacts des pierres de la route, des dos d'âne et du revêtement inégal. Il évite les problèmes de déformation, de bosses et de fissures des carters fins et inférieurs, éliminant les risques cachés de fuite d'huile après une collision par le bas.
Déflecteur de flux d'huile intégré pour stabiliser l'alimentation en huile

Le déflecteur de séparation d'huile moulé spécial interne empêche l'huile moteur de monter en flèche lors des virages serrés, des montées et des accélérations rapides. Il assure une aspiration d'huile stable pour la pompe à huile, évite le voyant d'alerte de basse pression d'huile et une lubrification insuffisante du vilebrequin et du turbocompresseur dans des conditions de conduite intenses. Le trou de boulon de vidange magnétique standard correspond à la vis magnétique OEM pour adsorber les particules abrasives métalliques dans l'huile moteur.
Bride d'étanchéité plate de précision pour éviter les suintements d'huile

La surface de la bride de contact est usinée avec précision par CNC pour garantir une planéité complète. Ajustement parfait avec le joint de carter d'huile sans espace, résolvant efficacement les problèmes de suintement d'huile causés par des surfaces de contact déformées et inégales. Le port d'installation de capteur réservé s'adapte parfaitement au capteur de niveau d'huile d'origine, maintenant une transmission précise du signal de niveau d'huile.
Inspection d'usine stricte et large compatibilité avec les anciennes Bora

Chaque carter d'huile subit un test de fuite hydraulique, un test de fatigue par vibration et un test d'impact par chute avant la livraison. Il résout complètement les défauts courants des carters d'huile d'origine vieillis/endommagés : fuite d'huile moteur après collision routière, pression d'huile instable, alarme de pression d'huile, usure excessive du moteur causée par une lubrification insuffisante.

Entièrement compatible avec les anciens modèles VW Bora 1.9 TDI diesel. MOQ flexible, emballage d'exportation neutre personnalisable et inventaire de stock stable prennent en charge l'approvisionnement en gros à guichet unique pour les ateliers de réparation Volkswagen mondiaux et les distributeurs de pièces automobiles.

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L'équipement est équipé d'un dispositif de décharge de gaz.

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