Autonomie du véhicule compatible

• Modèle correspondant au noyau: Land Rover Freelander 2 L359 (2006~2014), couvre les moteurs diesel 2.2TD / moteurs essence 3.2L
• Modèles interchangeables JLR: Range Rover Evoque L538, Discovery Sport L550 Les premiers modèles

Structure renforcée résistante aux liquides de refroidissement à haute température

1. Corps en plastique PA66 renforcé de fibres de verre, résistant à long terme à 130°C température élevée du compartiment moteur, anti-fissure et anti-déformation
2. Anneau d'étanchéité intégré importé en EPDM, résistant à l'antigel mélangé à l'éthanol, vieillissant et durcissant lentement
3. Valve de dégagement de pression intégrée de précision, maintient de manière stable la pression du système de 145 kPa, relâche automatiquement la pression lorsque le seuil de sécurité est dépassé
4. Conception en forme de boucles anti-déroute extérieure, facile à tordre et à démonter sans que les mains ne glissent pendant l'entretien
5. Étiquette d'avertissement standard imprimée, conforme à l'apparence originale du véhicule, rappel clair de fonctionnement

Stabiliser la pression du système de refroidissement pour éviter une surchauffe du moteur

Résoudre complètement les défaillances typiques du bouchon du réservoir

• Fuite du liquide de refroidissement et taches de liquide autour de la bouche du réservoir de dilatation
• Température de l'eau du moteur instable, alarme de surchauffe fréquente
• Air piégé dans le circuit de refroidissement entraînant un réchauffement lent et un air chaud faible
• Danger caché d'ébullition du liquide de refroidissement et de fumée blanche sur le collecteur d'échappement
• Capot d'étanchéité lâche qui se détache pendant la conduite à haute température
• caoutchouc d'étanchéité d'origine durci, fissuré et ayant perdu ses propriétés d'étanchéité

Tests d'usine rigoureux en plusieurs étapes et inventaire mixte suffisant