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Tuyau d'eau de refroidissement 1712 7619 685 pour N20, offre spéciale

Name: Tuyau d'eau de refroidissement 1712 7619 685 pour N20, offre spéciale
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 1712 7619 685
Price: 7.3 USD
Availability: InStock

Détails du produit

Lieu d'origine: Chine

Nom de marque: BOIGEVIS

Numéro de modèle: 1712 7619 685

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Prix: 7.3 USD

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Description du produit

Mettre en évidence:

Numéro d'origine.:	1712 7619 685	Modèle de voiture:	pour N20
Nom de l'article:	Pipe d'eau	Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois	Marque:	Boigevis

Numéro d'origine.:	1712 7619 685
Modèle de voiture:	pour N20
Nom de l'article:	Pipe d'eau
Qualité:	Une qualité élevée
Garantie:	12 mois
Marque:	Boigevis

Tuyau d'eau de refroidissement 1712 7619 685 pour N20, offre spéciale

Le tuyau d'eau de refroidissement 1712 7619 685 est un composant de refroidissement de premier ordre spécialement conçu pour les moteurs turbocompressés BMW N20. Servant de tuyau de raccordement essentiel dans le système de refroidissement du véhicule, ce tuyau est responsable de la circulation du liquide de refroidissement du moteur dans le radiateur, le vase d'expansion et le bloc moteur. Il maintient une température de fonctionnement optimale du moteur dans divers scénarios de conduite, notamment les croisières urbaines, les voyages longue distance et les accélérations à forte charge, évitant ainsi efficacement les problèmes de surchauffe qui perturbent généralement les systèmes de refroidissement des moteurs N20 vieillissants.

Construite avec un matériau en caoutchouc EPDM renforcé multicouche de première qualité, cette conduite d'eau spécifique au N20 offre une résistance exceptionnelle aux températures élevées, aux pressions extrêmes, à la corrosion chimique du liquide de refroidissement et au vieillissement oxydatif à long terme. La structure de renfort en fibres tissées intégrée renforce la ténacité globale et la stabilité structurelle, empêchant efficacement les défauts courants tels que le gonflement des tuyaux, la fissuration, le durcissement et les fuites de liquide de refroidissement provoqués par un fonctionnement prolongé à haute température. Chaque rayon de courbure, taille d'interface et position de connexion est strictement conforme aux normes OEM, garantissant une parfaite correspondance d'origine avec la voiture sans coupe, perçage ou modification supplémentaire lors de l'installation.

Chaque conduite d'eau 1712 7619 685 finie est soumise à des tests professionnels stricts, notamment une inspection d'étanchéité à l'air, des tests d'endurance à haute pression et une vérification des cycles de températures extrêmes. Ces procédures rigoureuses de contrôle de qualité éliminent les produits défectueux et garantissent des performances constantes, stables et durables dans les environnements de travail difficiles des moteurs. En tant qu'alternative rentable aux pièces d'origine d'usine, il présente la même précision de montage et la même durée de vie, mais à un prix plus compétitif, réduisant considérablement les coûts d'entretien des véhicules pour les propriétaires de BMW et les garages de réparation.

Un tuyau de refroidissement usé ou défectueux entraînera une perte continue de liquide de refroidissement, une température de l'eau instable et même provoquera des dommages au turbo et une panne de surchauffe du moteur, entraînant des réparations coûteuses. Le remplacement rapide de ce tuyau de refroidissement standard protège efficacement les composants essentiels du moteur N20, prolonge la durée de vie du véhicule et élimine les risques de conduite cachés.

Très populaire sur le marché secondaire des pièces automobiles, ce tuyau de refroidissement très vendu offre une qualité stable et une satisfaction client élevée. Nous maintenons un inventaire ponctuel suffisant pour prendre en charge les commandes au détail et en gros. Il s'agit d'un produit de stockage idéal pour les concessionnaires mondiaux de pièces automobiles qui se concentrent sur les modèles BMW de la série N20, fournissant des pièces de rechange fiables et rentables pour le système de refroidissement pour le marché secondaire des véhicules européens.

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L'équipement est équipé d'un dispositif de décharge de gaz.

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