Détails du produit
Lieu d'origine: Chine
Nom de marque: Boigevis
Numéro de modèle: A276 0901 580
Conditions de paiement et d'expédition
Quantité de commande min: 1 pièces
Prix: 223.5USD
Détails d'emballage: Normale
Délai de livraison: 3-7 jours
Conditions de paiement: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union
Numéro d'origine.: |
A276 0901 580 |
Modèle de voiture: |
pour Mercedes-Benz 3.0T 276 côté gauche |
Nom de l'article: |
Turbocompresseur |
Qualité: |
Haute qualité |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
Marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Numéro d'origine.: |
A276 0901 580 |
Modèle de voiture: |
pour Mercedes-Benz 3.0T 276 côté gauche |
Nom de l'article: |
Turbocompresseur |
Qualité: |
Haute qualité |
Garantie: |
12 mois |
Taille: |
Taille standard |
Marque: |
Boigevis |
Emballage: |
Emballage Boigevis |
Point d'origine: |
Guangdong, Chine |
Mode d'expédition: |
DHL UPS FEDEX EMS TNT |
Turbocompresseur A2760901580 d'origine pour Mercedes-Benz 3.0T 276 côté gauche
Ce turbocompresseur portant le numéro OE A2760901580 est une pièce de rechange de puissance moteur de qualité d'origine spécialement conçue pour les modèles turbo côté gauche Mercedes-Benz M276 3.0T. Il convient aux W204 Classe C, W212 Classe E, W166 Classe ML, X166 Classe GL et autres véhicules grand public équipés d'un turbocompresseur côté gauche M276 3.0T.
Points de vente principaux
Pièce de rechange assortie de qualité d'origine
Il s'agit d'une pièce du système d'alimentation couramment remplacée pour les moteurs turbo côté gauche M276 3.0T. Les ateliers de réparation automobile et les grossistes de pièces automobiles passent souvent des commandes groupées en raison de la forte demande de maintenance sur le marché secondaire, ce qui apporte un volume de ventes stable aux distributeurs.
Correspondance précise de la norme OE
Fabriqué strictement selon les données d'usine d'origine. La position de montage du côté gauche, la taille, l'interface de bride, les ports de pipeline et la géométrie de l'assemblage sont entièrement conformes aux pièces d'origine. Installation directe par boulonnage sans découpe ni modification.
Structure interne renforcée résistante aux hautes températures
Adopte une roue de turbine en alliage résistant à la chaleur et un ensemble de roulements renforcés, offrant une réponse de puissance stable et de fortes performances anti-déformation. Le traitement de surface résistant aux hautes températures et à la corrosion par l'huile aide à prévenir les dommages lors d'une conduite à long terme et à charge élevée.
Structure d'assemblage intégrée complète
Livré avec un collecteur d'échappement assorti, des passages d'huile scellés et une interface de montage d'actionneur en une seule unité intégrée. La conception optimisée du flux d'air interne aide à réduire les risques de décalage du turbo et de fuite d'huile, favorisant ainsi un fonctionnement stable à long terme.
Réparer efficacement les défauts courants du moteur
Corrige parfaitement les accélérations lentes, la faible puissance à haute vitesse, le bruit de sifflement anormal du turbo, la consommation excessive d'huile et la fumée d'échappement noire, rétablissant la puissance normale du moteur et les performances de conduite.
Tests de qualité rigoureux et approvisionnement fiable
Chaque turbocompresseur passe le test d'équilibre dynamique, le test de vieillissement à haute température et le test de fuite de pression d'huile pour garantir des performances stables. Un stock important permet une livraison rapide en gros. Des emballages neutres personnalisés et des marques privées sont disponibles pour répondre aux demandes de gros transfrontalières.
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